打造 Suzuki 成为全球小车霸主、前社长铃木修逝世，享年94岁
铃木修，这位将 Suzuki 推向全球小车巅峰的传奇人物，于2024年12月与世长辞，享年94岁。他不仅是一位出色的企业家，更是一位具有远见卓识的汽车工业领袖。铃木修的逝世，无疑是全球汽车行业的一大损失，也让人们重新回顾了他的非凡人生和对 Suzuki 乃至全球汽车工业的深远影响。
大馬車壇
Proton Satria Neo R3 Lotus Racing ：Lotus 时代的最后一款“纯血宝腾”
提到Proton Satria Neo R3 Lotus Racing ，许多马来西亚车迷都会露出会心一笑。这不仅是一辆车，更是一代人的青春回忆，同时也是Proton与Lotus合作黄金时代的见证者。作为Lotus工程团队深度参与的最后一款Proton车型，这辆掀背车堪称“纯种宝腾”的最佳代表。
Carlos Ghosn ：为什么会从 Nissan 的英雄变成逃跑的社长？
Carlos Ghosn，这位曾被誉为汽车界传奇的领导者，在职业生涯中攀上了成功的顶峰，却最终因财务丑闻和戏剧性的逃亡成为全球关注的焦点。从 Nissan 的救世主到国际通缉犯，他的跌宕人生究竟经历了怎样的转变？让我们详细梳理这位“英雄”到“逃亡者”的全过程
观点：为什么我国政府应该在本地推动 Hybrid 车款的普及？
马来西亚作为一个以汽车产业为经济支柱之一的国家，应该在推动绿色交通工具方面加速行动。而在全面向纯电动车（EV）过渡之前，Hybrid车款（混合动力汽车）无疑是一个更现实的选择，而 Hybrid 车款为什么可以在我国有所作为呢？
为什么 Mitsubishi 可以制造战斗机，但是制造汽车却力不从心？
提到 Mitsubishi（三菱），大家可能会联想到多种产品，从战斗机到汽车，再到家电，几乎无所不包。但你知道吗？制造战斗机的三菱重工和制造汽车的三菱汽车，其实是两个完全不同的公司！这就是为什么我们经常听到三菱汽车“力不从心”，却又看到三菱重工在航空航天领域大展拳脚的根本原因。
2023年全世界汽车产量：中国稳占世界第一、马来西亚占0.8%榜上有名
根据国际汽车制造商组织（International Organization of Motor Vehicle Manufacturers）提供的数据显示，2023年全球汽车总产量达到了令人瞩目的 9350万辆。中国毫无悬念地以 32.3% 的份额稳居世界第一，成为全球汽车工业的绝对领军者。而马来西亚虽仅占 0.8%，却也成功跻身榜单，为东南亚的汽车工业贡献了一份力量。
Honda HR-V养车成本：月入最少要RM 6,000起、哪一个版本最值得推荐？
作为我国市场最热门的B-Segment SUV 之一， Honda HR-V 上市起就话题不断，最近更是有消息指有消费者月薪RM 1,700打算买这款车，所以今天我们就把这款车拉出来，顺便算一算每一个车型月供需要多少钱，并且你适合买哪一个车型！
Kia Sportage CKD 在我国提供5年保固期+5年Free Service，本地售价从RM 147,218.60起
Kia Sportage CKD 以现代化的设计、丰富的配置和超高性价比，正式登陆马来西亚市场。本地组装（CKD）车型不仅价格更具吸引力，还附赠 5年保固期 和 5年免费保养服务，让消费者买得安心、用得放心，基本上买车只需要供车和打油而已。
Neta V 在 ASEAN NCAP 获得0星，印尼高层表示在未来会做得更好
近日在 ASEAN NCAP 发布了一项引发广泛关注的测试结果——Neta V 在最新的碰撞测试中获得了 0 星评价。此次测试在马来西亚的 MIROS 临时碰撞测试中心（MIROS Provisional Crash Centre, PC3）进行，测试车型为 2024 款 Neta V。这款车目前在文莱、印度尼西亚和泰国等市场均有销售。
最有个性的品牌，Citroen 将会在2025年回归马来西亚市场！
Citroen 不管是在马来西亚还是世界范围其实都是一个非常知名的品牌，因为这个品牌的设计主打的就是个性，不过在2020年之后这个品牌就暂时退出了马来西亚市场，不过因为 Stellatis 大举投资我国的关系，这个法系品牌也确认会在2025年重新回到马来西亚市场！