大马汽车品牌分析Part 5：Nissan还有什么杀手锏？
Nissan作为大马汽车品牌中的第五名，可是它目前面临的情况是很特殊的，因为它的汽车销量是很平均的，每个月都在3千辆左右，这样让它没有办法跟前四名拉近距离，但是这个销量还是足以让它抛开后面的尾随者，基本上就是处在一个与世无争的位置，而且每一段时期Nissan都会有一个明星车款，最新的明星车款就是X-Trail，可是在X-Trail之后，Nissan还有什么杀手锏？
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大马汽车品牌分析Part 4：Honda能够守着目前的优势吗？
Honda这几年的战略不仅是在持续耕耘北美和欧洲市场，对于东南亚Honda更是火力全开，Jazz，City，HR-V和BR-V等车款在东南亚市场红翻天，City在我国市场更是踢走了Vios成为了新一代的街车代表，这样的成绩可以说是Honda多年在东南亚市场的耕耘终于开花结果，但是面对东南亚市场各个强敌的围铲下，Honda是不是能够守着目前的优势？
丰田式涡轮再现！Toyota回归涡轮之路！
跟Honda相比，其实Toyota并不是那么的坚持自然进气，在早期Toyota其实有蛮多涡轮增压的车款，而且Toyota旗下的车款都有不少性能代表，跟目前它所给人“Uncle”车的印象是完全不同的，最具有代表性的就是我国称为兔姐姐的2JZ引擎，至今仍然是不少改车爱好者的心头好！
重拾本田魂！Honda回归涡轮之路！
对于全球的涡轮热潮，美系，欧系和韩系都走在前面，反而是向来以技术占优的日系厂商反应都较慢，尤其是日系巨头Honda和Toyota，今天的故事主角就是Honda，不说你不知，向来坚持自然进气的Honda曾经在涡轮界叱咤一时，它的强势就连FIA都要以非常严苛的规则来限制Honda！相信这一段故事至今还是让很多人津津乐道的。
B-Segment Sedan该如何抉择？
很多人打算买车，但是由于市面上太多车款可以选择，所以不免让人有点头大，尤其是像笔者这种困难选择症的人，所以这次的主题就是跟各位分析目前我国市场上热门的B-Segment房车，这些房车包括了Honda City，Toyota Vios，Nissan Almera还有Kia Rio Sedan。
大量使用小排气量涡轮引擎是否本末倒置？
小排气涡轮引擎始于欧洲，因为欧盟的排放法规越来越严苛，采用大排气量的引擎排放不能通过，因此厂商采用了小排气的引擎加上涡轮增压，这样的效果确实很好，因为小排气引擎在涡轮增压的加持下确实可以有着不输大排气量引擎的动力和更低的油耗表现以及碳排放，但是这一两年这些欧系厂商似乎有点走火入魔了，这些Downsize Turbo的排气量一直在下探，从原本的1.8L-1.6L慢慢下调至1.5L-1.2L，最近更出现了1.0L 三缸和880cc 2缸的引擎，更有一些厂商把排气量仅有1.0L的引擎搭载D-Segment房车上，不禁让人觉得这样的做法是不是有点本末倒置？
大马汽车品牌分析Part 3：Toyota目前最大问题是什么？
在过去的2015年汽车销量，Toyota+Lexus最然在最后几个月疯狂发力，但是最终仍然以一千多辆的成绩输给Honda拱手让出雄霸多年的非国产销售第一宝座，旗下最畅销车款Vios的销售成绩也逊色于对手Honda City，是什么因素造就Toyota出现目前的危机？
大马汽车品牌分析Part 2：Proton能够咸鱼翻身吗？
去年Proton一整年售出的车辆只有10万辆而已，这个销售成绩几乎是创下了Proton自98年以来最差的销售成绩了，因此目前Proton正在力挽狂澜，不断的在进行改革还有加速更新产品线，希望今年能够销售出15万辆汽车，但是以目前Proton的情况来说，它的最终目标能够达成吗？
大马汽车品牌分析Part 1：Perodua能够维持优势多久？
根据早前公布的大马2016年1月汽车销量，整个一月仅卖出了44,591辆汽车，对比上个月的69,401辆大幅下跌了24,810辆，其中龙头老大Perodua的销量在1月卖出了15,538辆汽车，是整个1月唯一一间卖出1万辆的的品牌，但是对比上个月的21,544辆也大幅下跌了6,006辆，虽然表现“差强人意”但是Perodua还是领先第二名的Proton多达7,795辆，多出了一半！在未来一年大马车坛还有很多重量级车款的压境下，Perodua还可以保住大马销售第一的宝座多久？
为什么年轻人破产率高的主要原因是车贷？
只要你是在马来西亚工作的人，你就知道没有车寸步难行的道理，因为我国的公共交通发展真的是“一流”的，所以很多年轻人出社会后不管是新车还是旧车他们始终还是会选择买车。根据调查，我国年轻人破产率逐年增加，在这份调查报告中最主要的破产原因就是因为车贷，方便工作的工具居然成为了破产的原因？为什么会造就目前的情况呢？