Geely星耀6 EM-i 确认推出右驾车型、Proton e.MAS 品牌首款Sedan来了!
随着 Geely 在新能源领域持续扩张,以及 Proton 与其深度合作,最新消息显示——基于 Geely Galaxy 系列打造的 EM-i 插电混动Sedan,正计划推出右驾版本,这也意味着 Proton e.MAS 首款轿车产品已经在路上。
随着 Geely 在新能源领域持续扩张,以及 Proton 与其深度合作,最新消息显示——基于 Geely Galaxy 系列打造的 EM-i 插电混动Sedan,正计划推出右驾版本,这也意味着 Proton e.MAS 首款轿车产品已经在路上。
Perodua Myvi D01D,这个代号最近在大马车圈出现的频率越来越高,根据目前流出的信息,新一代 Myvi 并不是简单 facelift,而是彻底的 Full Model Change。更有意思的是,Perodua 已经表明,这一代车型依然会以“马来西亚自主设计”为主轴,而不是直接套用 Daihatsu 车型。
随着全新一代 Mazda CX-5 即将在全球市场陆续登场,马来西亚市场也开始出现相关消息,其中最引人关注的,就是这款大改款 SUV 的本地售价,有传闻指出未来入门版本或将压低至 RM 170,000 以下。这个数字如果成真,对整个 C-Segment SUV 市场来说,绝对是一个不小的震撼。
在马来西亚汽车产业逐步迈向电气化的大趋势下,Proton 近期释放出一个相当关键的信号:不仅仅是继续卖车或做组装,而是正式迈向新能源核心组件本地化生产。根据 NST的相关报道,Proton 已承诺将在本地生产包括 EV、HEV 以及 PHEV 在内的关键组件,同时预计未来本地零件采购总额将高达 RM300亿
随着 Proton 在新能源市场持续发力,旗下入门级纯电车型 Proton e.MAS 5 近期再度传出关键进展。根据市场消息,这款车预计将在今年5月迎来CKD本地组装版本,同时在配置层面进行针对性升级。对消费者而言,这不只是生产方式的改变,更像是一次围绕使用体验展开的全面优化。
在过去,提到 Crown,很多人第一时间想到的是传统行政轿车,但如今的 Toyota Crown Crossover 已经彻底“换性格”。它不再只是低调的房车,而是融合 SUV 姿态与轿车舒适性的跨界车型,更重要的是,现在在马来西亚市场,约 RM 240,000 就有机会入手,让不少想尝鲜高端混动科技的玩家开始心动。
随着越来越多新品牌积极布局东南亚市场,LEPAS 也准备加入战局。近日,2026 LEPAS L4 的完整规格正式曝光,这款定位紧凑型 SUV 的新车,预计将在今年下半年引进马来西亚市场,主打年轻买家与家庭用户。
Mitsubishi 近年来在东南亚市场动作频频,而这一次带来的 2026 Mitsubishi Xforce,可以说是专门为像马来西亚、印尼这种路况与用车需求打造的紧凑型 SUV。它不仅拥有更高离地间隙与舒适取向,同时在科技与配备上也明显升级,尤其是 Yamaha 音响系统与主动式定速巡航(ACC)的加入,让整台车更有“高级感”。
如果你把 Perodua Ativa 和 Perodua Traz 放在同一个选择清单里,其实你已经站在一个很关键的分岔点上。因为这两台车虽然同样挂着 Perodua 的标志,但定位完全不同。Ativa 是一台偏入门的小型 SUV,而 Traz 则是更接近主流家庭用的 B-Segment SUV,说白了,一个是“够用”,一个是“更舒服”。
如果你最近有关注电动车市场,大概率都会被一个现象搞到有点“心情复杂”:同样一台 Toyota bZ4X,在马来西亚半岛卖到 RM220,000 以上,但在免税岛 Langkawi,售价却只要大约 RM153,000。差价接近 RM70,000,这已经不是“优惠”,而是两个世界。