Perodua 的车款只是贴牌?其实它做的比你想象的多!
在马来西亚车迷圈里,Perodua 经常被一句话带过——“不就是 Daihatsu 换个标?”这种说法听起来简单,但也把事情讲得太轻了。事实上,Perodua 和 Daihatsu 的关系,早就从早年的技术引进,走到今天更像是分工明确、共同开发的伙伴关系,而不是单向的贴牌买卖。
在马来西亚车迷圈里,Perodua 经常被一句话带过——“不就是 Daihatsu 换个标?”这种说法听起来简单,但也把事情讲得太轻了。事实上,Perodua 和 Daihatsu 的关系,早就从早年的技术引进,走到今天更像是分工明确、共同开发的伙伴关系,而不是单向的贴牌买卖。
在电动 SUV 越来越同质化的今天,iCAUR选择走一条更有性格的路。继 iCAUR V23 于 2025 年底在马来西亚正式登场后,品牌近日宣布为这款纯电越野 SUV 推出官方 V23 Retro Edition 复古套件,让车主可以通过原厂升级方式,把 V23 打造成更具经典气息的电动越野座驾。
根据 Malaysian Automotive Association(MAA)最新公布的数据,2025 年马来西亚 xEV(包括 HEV 与 BEV)市场继续保持增长动能。其中,HEV 销量正式突破 38,000 辆,依然以小幅优势领先 BEV,显示混合动力在本地市场仍然具备相当稳固的群众基础。
在马来西亚电动车市场逐渐成熟的当下,Proton 再次交出一份“走量型”答卷。由 PRO-NET 负责引进与销售的 2026 Proton e.MAS 7,如今正式以 CKD 本地组装身份亮相,不只是价格更有竞争力,也象征着本地 EV 生态进入新的阶段。
随着混合动力车型在全球市场持续升温,Chery 也准备为旗下跨界 SUV 阵容注入新的活力。全新的 Chery Omoda C5 HEV 已确认即将登场,这款车型将搭载一套全新开发的 1.5L 涡轮增压 HEV 混合动力系统,不仅在性能上有明显突破,在续航表现方面更是直接把门槛拉高。
配合农历新年促销活动,Suzuki Fronx 在马来西亚市场迎来相当有感的价格调整。原本新车售价为 RM 147,888,如今促销期间入门价下探至 RM 128,888 起,价差接近 RM 19,000,让这款原本定位偏高的小型跨界 SUV,一下子变得亲民许多,也成功拉近了与同级对手之间的价格距离。
农历新年还没正式登场,红包已经先一步到位。对正在物色新车、计划换一台 SUV 的你来说,2026 年的开年好彩头,很可能就从 OMODA & JAECOO 马来西亚开始。今年的新春优惠,他们没有拐弯抹角,直接把诚意写进配套里:没有套路、不玩文字游戏,一出手就是实实在在的 Ang Pow。
从最新整理的2025年销量数据来看,中国品牌在本地市场的表现已经不再是“试水阶段”,而是真正进入了规模化竞争。其中最引人注目的,无疑是 Chery 以明显优势登顶榜首,呈现出典型的“断层式第一”。
在中国品牌加速全球化的背景下,又一个全新名字即将进入马来西亚市场。Lepas 预计在 2026 年上半年正式登陆我国,而首批引进的车型将会是 L4 以及定位更高阶的 L8。这不仅是一项新车导入计划,更代表着一个全新品牌试图以更年轻、更国际化的方式,切入本地竞争激烈的 SUV 市场。
在混动技术百花齐放的年代,Honda 并没有选择最“容易解释”的路线,而是推出了一套逻辑相当不一样的混动系统 e:HEV。如果你开过搭载这套系统的 Honda 车型,第一印象往往不是“这是一辆混合动力车”,而是“这车怎么这么像电动车在跑”。而这,正是 Honda e:HEV 的核心魅力所在。