Toyota Harrier 大改款化身轿跑 SUV、价格或进一步提高！
随着现行 Toyota Harrier 在市场上接近六年的产品周期，外界对于第五代大改款的期待正在迅速升温。日本媒体近期已经开始流出更明确的方向，显示下一代 Harrier 将从传统豪华 SUV 演变成更偏向 coupe 造型的跨界产品，整体定位比现在更前卫，同时也有可能带来更高的价格区间。
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Toyota GR GT 并不会限量生产、并将成为“更亲民”的超跑！
Toyota 正在为自家性能车系写下新的篇章，而这一次，他们不打算再重复 Lexus LFA 的做法。根据官方在日本富士山脚下 Woven City 活动上的最新确认，Toyota GR GT 将不会被设定为限量生产车型。对品牌来说，这是一辆肩负使命的全新跑车，而不是只能远观、无法触碰的收藏品。
Proton S70 MC 实车现身：改搭1.5L四缸自然进气/涡轮引擎，入门版价格或进一步下调！
Proton S70 的中期改款（MC）距离正式亮相似乎越来越近。网上近期流出了一辆红色 S70 的实车照片，而最吸睛的地方，就是这款车采用了现有车系从未提供过的红色车漆。因为红色从来不在 S70 的原厂色彩列表里，这张照片自然让外界把焦点放在 “MC 改款来了” 这件事上。
XPENG 确认和 EPMB 合作 CKD 新车，未来 X9 / G6 增程式车型或引进本地市场！
XPENG 正式敲定与本地汽车零部件巨头 EP Manufacturing Berhad（EPMB）的合作，为其在马来西亚的 CKD（本地组装）计划铺出明确路线图。这项合作不只是象征 XPENG 进军东南亚的野心，更意味着马来西亚未来在新能源车供应链中的角色将变得更重要。
BYD Sealion 5 DM-i 澳洲登场：最大续航 1,030 km、主打入门级家庭 SUV！
BYD Sealion 5 DM-i 正式登陆澳洲市场，这款定位家庭使用、重视效率与长续航的 SUV，一出现就凭着高达 1,030 km 的综合续航（NEDC） 成为当地媒体的热门焦点。它同时也是 BYD 在澳洲推出的 “Super Hybrid” 主力车型，目标是吸引正在从汽油车转向电气化的新家庭用户。
Honda Prelude 北美大受欢迎、一些经销商加价卖车！
Honda Prelude 才刚在上个月底陆续抵达北美各大展销厅，社交媒体就立刻被一连串“离谱加价”的展示图洗版。一开始流传的截图甚至显示，有经销商试图把这款全新的混合动力双门跑车卖到 US$61,714，而它原本的起步价（含运费）其实只是 US$43,195。差价之大，让不少车迷直呼“太夸张”。
从平民跑车到日系性能代表、 Honda Civic Type R 的成长史！
说到 Honda Civic Type R 这款车当然会让不少车迷津津乐道，这款车在一开始出现的时候只是为了让年轻人可以享受跑车的乐趣，但是之后它逐渐成长为了日系的性能车代表之一，那么在过去历代的 CTR 里面你最为喜欢哪一款呢？
REEV 增程式动力适不适合大马消费者？有兴趣的看这里！
在电动车不断扩张的时代，REEV 又一次被放到讨论中心。它强调以电驱为主，以小排量燃油动力作为发电辅助，理论上让车主既能体验电动车的顺滑，也不必担心续航焦虑。那么 REEV 是否适合大马消费者，就成了值得深入思考的问题。
尊界 S800 （ Maextro S800）在中国陷入争议、百万豪车只采用 1.5L 涡轮引擎
尊界 S800 （ Maextro S800）作为品牌冲击高端市场的旗舰轿车，本来凭着大尺寸车身、豪华座舱和高科技配置吸引了不少关注。然而真正引爆讨论的，却是它在增程版本上采用了一具 1.5L 涡轮引擎。对一辆定价迈向百万级别的豪华车来说，这样的排量自然让不少潜在买家瞬间皱眉。
Toyota 否认采用 BYD 插混技术、表示合作仅限于 BEV
之前曾经有传闻 Toyota 将会使用 BYD 的双模（DM）插电式混合动力技术，对此原厂在官方的社交平台上给予了否认，并表示和中国新能源巨头的合作仅限于纯电动车款，并不会采用其技术开发插电式混合动力车款。
