Mercedes-Benz Malaysia 今日宣布其东南亚业务领导层调整。自 2026 年 2 月 1 日 起，Martin Schulz 将正式出任 Mercedes-Benz Cars Malaysia 首席执行官兼总裁，同时担任新整合成立的 Mercedes-Benz Cars 东南亚区域负责人，负责涵盖 马来西亚、新加坡、泰国及越南 四个核心市场。他将接替 Amanda Zhang，后者将继续留任董事会成员，并出任公司高级顾问。
关于 Perodua 国民车阵容的未来规划，最新信息需要重新梳理一次，而且重点其实很明确：Myvi 和 Bezza 的路线，已经正式分开走。根据原厂高层在访问中确认新一代 Bezza 以及 Myvi 已经在开发中，其中 Myvi 将会在2027年登场！
如果说 Lexus 旗下哪一款 SUV 最容易被忽略，却又最难被取代，NX往往就是那个答案。它不靠夸张设计博眼球，也不是走性能路线，但多年下来，却一直稳稳撑起品牌在中型 SUV 市场的销量。
Perodua 正在为旗下首款量产纯电车型 QV-E 做一件很不“Perodua”的事，根据 Perodua 总裁兼 CEO Datuk Seri Zainal Abidin Ahmad 接受 Careta 访问时透露，QV-E 目标是在今年 6 月实现全面本地化，一旦顺利完成，整车成本有望明显下降，未来售价甚至可能来到 RM 60,000 左右，而且这个价格是包含电池的。
在马来西亚汽车市场长期稳坐销量榜前列的 Perodua Bezza，短期内不会迎来换代。Perodua 总裁兼首席执行官 Datuk Seri Zainal Abidin Ahmad 近日确认，现行款 Bezza 将持续销售至 2030 年，原因是公司目前并没有在近期推出全新一代车型的计划。
如果 Nissan GT-R R35 只是“快”，它不会成为传奇；如果它只是“便宜地快”，它也撑不起“东瀛战神”这个称号。R35 真正伟大的地方，在于它背后有一套极端理性、甚至有点偏执的开发哲学，而这套哲学的核心人物，正是水野和敏。
在 Global NCAP 推出的 Safer Cars For Africa 安全评测活动中，Toyota Corolla Cross 在成人乘员保护项目中仅获得 2 星成绩。测试结果显示，这一评分并非因为车身结构整体表现不佳，而是与南非市场车型的安全配备规格密切相关，核心原因在于未配备头部气囊（侧头部防护）。
在 Toyota 近年的混合动力布局中，由 Daihatsu 主导开发的 e-Smart Hybrid 并没有获得集团内部一致好评。虽然这套系统已经应用在 Toyota Raize 与 Daihatsu Rocky 等小型车上，但从实际使用与产品定位来看，Toyota 对它的整体表现显然谈不上满意。
在豪华大型 SUV 这个一向由欧系品牌主导的级别里，Zeekr 9X 的出现显然不是来“试水”的。这款被车迷戏称为“杭州库里南”的旗舰之作，已经确认将进入马来西亚市场，并以极端规格、极致豪华和极高性能，直接向传统欧系豪华 SUV 发起正面挑战。
Geely Galaxy M7 近日正式发布官图，新车定位为一款中型插电式混合动力 SUV。从目前曝光的信息来看，这款车型不仅在续航数据上相当亮眼，同时在设计、空间与科技配置方面，也明显瞄准更高端、更加国际化的市场需求，因此也被外界认为，有可能成为未来 Proton e.MAS 车系的潜在新成员之一。
