2026 Mazda CX-5 或将在6月份 KLIMS 展出，新车预计在9月份发布！
如果你最近在等 Mazda CX-5 换代，那现在可以直接给你一个明确答案，它已经换好了。全新第三代 Mazda CX-5 早在2025年就已经完成全球首发，而进入2026年之后，这款SUV正式进入各大市场的导入阶段。对马来西亚来说，重点已经不再是“什么时候发布”，而是“什么时候正式登场”。
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Honda 重启独立研发部门，希望再次激发更快的创新步伐
在全球汽车产业快速转型、电动化与软件化竞争愈发激烈的背景下，Honda 正做出一项关键调整——把原本分散的开发体系重新整合，回归“以研发为核心”的模式，试图找回当年那种工程师驱动的创新速度。
Mazda2 / CX-3 确定停产，CX-20 将取代其地位！
对不少车迷来说，这是一条有点感慨、但又不算太意外的消息。Mazda 已正式确认，旗下的 Mazda2 以及 CX-3 将逐步退出产品线，未来在入门级市场的重任，将交由一款全新车型 CX-20 接棒。
Toyota 新一代 HEV 系统将挑战2000 km续航、预计新一代 Corolla 率先使用！
Toyota 近年来在电动车领域的步伐一直被外界放大检视，但如果你有留意品牌真正的技术路线，就会发现他们其实一直在默默“升级大招”。最新消息指出，Toyota 正在开发新一代 HEV系统，目标直指一个相当惊人的数字，综合续航挑战 2000 km，而首款搭载该系统的车型，很可能就是下一代 Corolla。
Toyota Crown Sport 现在约RM 250,000即可入手、你会选择这款“平民法拉利”吗？
如果你最近有在看车，尤其是Recon市场，很大机会你已经发现一件很有趣的事情，Toyota Crown Sport 的价格，已经慢慢滑进RM 250,000左右的区间。这台车当初在日本登场时，是以一种“完全不像Toyota”的姿态出现的。它既不是传统的行政房车，也不是纯粹的SUV，而是一种带有强烈跑格的Coupe SUV。
Toyota Harrier 大改款2027年登场，将不再提供纯内燃机引擎！
Toyota Harrier 一直以来都是 Toyota 在日本市场最具代表性的都会型 SUV，相比全球热卖、风格更偏硬派的 RAV4，Harrier 走的是完全不同路线——更优雅、更精致，也更强调高级感。这种“都会贵气”定位，让它在日本本土的人气甚至超过自家兄弟车型。
日本媒体：虽然电动车计划面临亏损，但是 Honda 混动战略依然强劲！
最近，日本媒体一则重磅消息震撼整个汽车圈：Honda 宣布重新评估其四轮电动化战略，并预计可能带来高达 2.5 兆日元（约 RM 78 亿） 的潜在损失。这也意味着，Honda 很可能在 2025 财年出现自 1957 年上市以来的首次年度亏损。
Toyota Yaris 欧洲大改款将回归四缸引擎、最大马力提升到130 PS
自1999年初代问世以来，Toyota Yaris 一直是欧洲 B 级小车市场的“标杆选手”。从当年那台小巧实用的城市代步车，到如今兼顾效率与科技感的现代掀背车，Yaris 的每一次进化，几乎都在重新定义这个级别该有的样子。
2026 Mazda CX-6e 正式确认推出RHD车型、大马市场也在引进计划中！
Mazda 终于认真玩电了，而且这次不是小试牛刀，而是直接把“全球战略级”的纯电SUV带进右驾市场。全新 Mazda CX-6e 已正式确认会推出 RHD（右驾）版本，同时东南亚包括马来西亚，也已经在引进计划之中，这一点对于本地消费者来说，意义非常直接——这不是“会不会来”，而是“什么时候来”。
大马3月电动车销量榜：Proton e.MAS 5 蝉联第一、累计销量达6,914辆！（内有影片）
2026年3月的大马电动车市场，没有任何悬念，冠军依然是 Proton e.MAS 5。这款被视为“全民EV入门车”的新星，再次稳稳拿下销量第一的位置，而且累计销量已经来到 6,914辆，在一众电动车当中形成明显领先优势。更夸张的是，它不仅在EV领域称王，甚至已经开始分食传统燃油车的市场份额。
