CVT 变速箱真的不耐+动力差?带你了解几个关于它的迷思!
CVT 变速箱目前在全世界范围的市占率都很高,除了日系以外包括了一些韩系、中系甚至是少许的欧系都会采用这种变速箱,不过这款变速箱给人的感觉就是不耐用,不能暴力操,而且很没有运动感受,那么接下来就带大家了解一下关于 CVT 的迷思。
CVT 变速箱目前在全世界范围的市占率都很高,除了日系以外包括了一些韩系、中系甚至是少许的欧系都会采用这种变速箱,不过这款变速箱给人的感觉就是不耐用,不能暴力操,而且很没有运动感受,那么接下来就带大家了解一下关于 CVT 的迷思。
CVT ( Continuously Variable Transmission )已经是我国常见的一种变速箱,虽然都叫做 CVT 但是实际上 CVT 已经有很多种不同类型,整体架构也有着不一样,所以我们今天就来聊聊这个“最热门”的变速箱,看看你的车属于哪一种?
Honda 在目前的汽车市场中算是一个比较特别的存在,因为这个品牌基本上不太合别人联合,要什么技术都自己来,就好像变速箱一样,绝大部分的 Honda 车款所使用的变速箱,基本上都是自己研发,而且包括了 CVT ,AT 以及 DCT !
CVT 变速箱起源于 F1 赛车,有着平顺,省油,加速快等等优点,现在也在很多入门级的车款也开始搭载,如 Perodua Myvi,Toyota Vios 等等,但是也有很多人担心,CVT 会不耐用,难保养,那有什么办法可以让它更耐用呢?今天就带大家了解一下保护 CVT 的三种方法!
CVT 变速箱可说是目前大马 RM100,000 以下车款的主流变速箱选择,而其中又以日系品牌是最为钟爱使用 CVT 变速箱,相信有很多朋友也很好奇为什么日系车不考虑采用 AT 自排变速箱或 DCT 双离合器变速箱,今天我们就来看看 CVT 到底有什么优点能让各大厂商“爱不释手”。
在马来西亚市场有三种常见的 Transmission ,分别是 CVT, DCT 以及传统的自排变速箱,这三种变速箱的种类几乎已经占据了马来西亚市场的90%市占率,所以我们今天就来聊聊这些变速箱优点以及缺点,至于你的爱车是使用哪一个种类的变速箱呢?
CVT 的中文名字为无段式变速箱,顾名思义就是没有档位,而 CVT 普遍上也被认为不适合做激烈驾驶,但是你可能不知道 CVT 曾经是 F1 赛车的变速箱!但是因为 CVT 在 测试时候有太过惊人的表现,因此 FIA 在之后禁止 F1 赛车使用 CVT 变速箱!
CVT 无段数变速箱近年来越来越受到车企的欢迎,甚至在部分车款上,原厂还会以 CVT 来取代传统的 AT 自排变速箱,而坊间就有传闻其实 CVT 变速箱没有传统 AT 变速箱那么耐用,只不过因为成本更便宜才会被车企大面积采用,事实真的是这样吗?我们这就带大家看看!
买车看三大件,底盘,引擎和 Transmission ,那前两者很好区分,只要看具体数据就可以大概知道它们的表现如何了,但变速箱唯有具体驾驶过才能知道自己想要怎样的行驶表现。你不知道怎么选?不怕,现在让我们为大家一一分析。
Toyota GR Corolla 可能会推出自排版本?近日,日本媒体猜测 Toyota 打算为即将推出的 GR Corolla 推出 CVT 变速箱的选项。新车料会采用和 GR Yaris 同一具的 1.6L 三缸涡轮增压引擎,动力表现为 268 Hp + 370 Nm。