研究显示 230km 续航的 Electric Vehicle 就足以满足多数人的需求，更长续航只会让电车卖得更贵。
近日美国研究团队针对 Electric Vehicle 要有多少续航才能满足车主日常代步需求进行了一个研究，希望通过研究告诉车主不需要有续航焦虑的问题，结果他们发现只要一辆有 230km 续航的电动车即可满足大部分人日常的通勤需求，而更长的续航里程其实并没有太大的实际意义。
Post Tagged with: "Electric Vehicle"
Honda CEO：由于充电设施不足，内燃机车款短期内不会被电动车完全取代。
近日 Honda CEO Toshihiro Mibe 三部敏宏在接受采访时就有说到，虽然各家车企正在积极发展电动车，但是至少在 2040 年前内燃机车款不可能被电动车完全取代，显示出这家车企对于内燃机的发展还是有着相当正面的期望。
MIDA: 大马将投资 RM 400 亿发展 Electric Vehicle，政府计划今年内全马建设 3,000 座充电站！
大马投资发展局（MIDA）计划在接下来的 10 年时间里面，累积对 Electric Vehicle 电动车领域展开总额高达 RM 400 亿的投资以扶持相关产业的发展，同时政府也希望 Proton 和 Perodua 能够推出价格更入门的电动车款帮助普及化电车，并计划今年内在全马建设 3,000 座充电站！
新加坡人租 Electric Vehicle，结果因车门反锁被迫爬窗出来！
近日新加坡有网民拍摄了一条影片，片中显示他们租用了一辆 Electric Vehicle 电动车，结果却因为车子出现了故障，导致车门被反锁，在车子大部分功能正常的情况下，车门却无法正常打开让他们下车，最终他们只能无奈从车窗爬出来，场面非常地尴尬！
车主分享：在大马开 Electric Vehicle 比开 Perodua Myvi 更省钱！
近日有一名网民在社交媒体分享他过年期间开 Electric Vehicle 电动车回乡的经历，并将旅途中的花费结算出来，并得出结论要是作为日常通勤，他开 BYD Atto 3 会比起开 Perodua Myvi 更便宜，每次可以省回 RM 56 的费用！
Stellantis CEO：中国电动车比欧洲便宜 40%，将对欧洲汽车工业造成威胁！
Stellantis CEO Carlos Tavares 近日在接受媒体时表示有很多的中国电动车开始进军欧洲，而这对欧洲车企而言是一种威胁，因为中国车比欧洲便宜 40%，所以很多要求性价比的消费者会转向选择中国车，未来欧洲车的市场份额或将被中国车蚕食！
Electric Vehicle 一定是环保的吗？研究发现 EV 生产过程中的碳排放比起 ICE 车款更高！
Electric Vehicle 号称是零排放的汽车，因此被视为环保先锋，但是你知道吗，根据美国一项研究数据，其实电动车在生产过程中比起车身尺码更大的内燃机车款更高，这样来说我们是不是只是把碳排放转嫁到生产上呢？
美国 Wyoming 怀俄明州动议 2035 起禁售 EV 电动车！
美国 Wyoming 怀俄明州近日发动一项提案，想要在 2035 年前全面禁售 EV 电动车，这是由于他们作为美国主要的产油州，每年靠石油和天然气带来大量的工作机会和税收，同时因为不想额外花费来建设所缺乏的电动车相关设施因此才会动议禁售电动车！
迷思：为什么 Electric Vehicle 都没有变速箱，是为了 Cut Cost 所以“减配”吗？
不知道大家有没有注意过，其实一般上的 Electric Vehicle 都没有配备传统意义上的 Gearbox 的，这是为什么呢？真的是如网友所说，是原厂为了 Cut Cost 所以减配不给你变速箱吗？
EV 销量不断上涨，Singapore 计划 2030 前全国建 60,000 个充电站，比大马更多 6 倍！
随着 Electric Vehicle 的销量在邻国 Singapore 不断增长，据悉他们已经拟定了一系列为电动车在当地能够顺利使用的发展计划，其中就包括了在 2030 年前在全新加坡建成 60,000 个充电站，国土面积更小，但是充电站比起我国计划中的 10,000 座充电站还要更多！