Honda Civic FK8 改装案例,马力达到400 hp大关!
Honda Civic FK8 除了在操控有很出色的表现,引擎的动力表现也是值得称赞,在采用前驱布局下 FK8 的马力表现可以达到316 hp的大关,但是这明显还不是极限!在国外有改装厂商将 FK8 的引擎做出了升级,而这一升级直接将这一具2.0L的涡轮引擎马力推至400 hp大关!
Honda Civic FK8 除了在操控有很出色的表现,引擎的动力表现也是值得称赞,在采用前驱布局下 FK8 的马力表现可以达到316 hp的大关,但是这明显还不是极限!在国外有改装厂商将 FK8 的引擎做出了升级,而这一升级直接将这一具2.0L的涡轮引擎马力推至400 hp大关!
说到 Honda ,肯定就会联想到 VTEC ,这项技术在高转时所发出的高亢声浪简直令人陶醉,而性能版 Type R 所搭载的红头VTEC更是不少 NA 车迷的梦想机器。今天小编要和大家分享的正是传说中终极进化再进化然后再进化的鬼面红头思域: Mugen Civic Type RR Experimental !
随着9月份的来临,相信车友们最关注的莫过于征收销售税(SST)以后的最新车价;我们前几天才在 Honda Malaysia 的官网发现部分更新后的新车价格,而如今原厂就正式公布了所有车款征收 SST 以后的最新价格,在对比 GST 时代的车价以后,我们发现 Honda 所有 CKD 车款价格皆有所下调!
今天是9月份的第1天,也正是销售与服务税(SST)实施的大日子。在享受了连续三个月的“免税蜜月期”以后,新车车价也将因为重新实施 SST 而有所调涨,至于相比 GST 时代的车价是否相差很远呢?小编就发现 Honda Malaysia 似乎已经部分更新新车价格,而新价格似乎与 GST 时代相差不远!
新一代 Honda Accord 自去年发布以来就备受瞩目,而同为左驾的中国市场在北美上市以后也成为率先推出十代 Accord 的亚洲市场。不过我们不需要太过妒忌,因为如今首度涡轮化的全新 Accord 不久前就被目击现身泰国进行测试,相信右驾的东南亚版本离正式推出应该不远了!
在日本市场因为市场的关系诞生了很多660 cc的涡轮车款,而一些厂商更用660 cc的引擎打造小跑车,其中 Honda S660 Coupe 就是一款非常好玩的小跑车,在一开始发布的时候这款跑车在我国曾经叫价超过20万令吉,但是现在只需要十余万令吉就可以入手这款小跑车了!
早前率先登陆中国的亚洲版十代 Honda Accord 2018 除了搭载 1.5L VTEC Turbo 引擎以外,原厂还借北京车展发表了混动版的 Honda Accord Sport Hybrid ,如今这一款主打运动化的混动房车正式在中国上市,售价介于12万令吉至15.6万令吉左右!
我们之前曾经多次报道虽然 Honda Malaysia 并没有计划在我国引进 Honda NSX 的计划,但是 Honda NSX 还是以各种不同的管道进入我国市场。在一开始贸易商引进的 NSX 叫价达到200万令吉!不过现在 NSX 的价格已经下降至160万左右,可是还是不便宜啊!
Honda 近几年来为了配合愈加严格的排放标准,开始放弃一路来的高转 NA 精神,转而开发小排量的涡轮引擎,从家庭车至性能车款都无一幸免地被涡轮化。而根据日媒最新消息,该品牌的全球战略小车 Honda Jazz 也将加入阵容,新一代车型或导入1.0L三缸涡轮引擎与CVT变速箱的设置,以进一步提升油耗与排放表现!
早前 Honda Malaysia 才向媒体公开预览小改款的 2018 Honda HR-V ,今日原厂再度邀请我们前往试驾早前亮相的 HR-V RS 顶级车型。除了在外观上有所不同以外,新车在配备上也有所更新。至于为何邀请我们试驾变化看似不大的小改款?那是因为 2018 HR-V 这回还导入了可变转向比技术!