Mazda 转子引擎另类复活,变身电动马达充电器!
Mazda 早前曾经确认正在开发新一代转子引擎,不过对于它的回归或许和许多车迷所了解及期望的并不一样:因为根据 Mazda 北美高层早前向媒体透露的消息,原厂所重启的新一代转子引擎计划一旦开发完成,将搭载于 Toyota 的自动驾驶纯电动汽车上!
Mazda 早前曾经确认正在开发新一代转子引擎,不过对于它的回归或许和许多车迷所了解及期望的并不一样:因为根据 Mazda 北美高层早前向媒体透露的消息,原厂所重启的新一代转子引擎计划一旦开发完成,将搭载于 Toyota 的自动驾驶纯电动汽车上!
之前我们曾经报道过下一代 Mazda6 或将提供 AWD的选项,但是事实上原厂打算在这一代的二次小改款车型上就推出 AWD !根据美国 NHTSA 的撞击测试文件解密,在 Mazda 送测的 2018 Mazda6 中包含了 AWD 以及 2WD 版本,只是不知道大马市场会不会引进!
Mazda 和 Toyota 之前已经签署了不少的协议,包括交换股权,共同成立电动车公司等等,而近日 Mazda 和 Toyota 也确认会在产品线上有着更多的交流和合作,目前双方共同合资建立的工厂已经动工,而未来 Mazda 也将借助 Toyota 的技术开开发出更多车款!
对于Mazda Malaysia来说,新一代的 CX-5 是很重要的产品,而 CX-5 在上市之后也不负众望的热卖。在今天我们要试驾的主角就是 Mazda CX-5 2.0 GL ,这款车是 CX-5 家族里最为入门的车型,但是它可是入门不低配,最基本的配备都还是齐全,堪称性价比爆表!
日本的汽车制造商专出技术宅,其中 Mazda 就是技术宅中的技术宅,它还曾经是世界唯一一间量产转子引擎的厂商,可是你或许不知道Mazda和美国巨头Ford曾经有过一段非常长的宾主关系,那是什么原因让本身技术都已经相当雄厚的Mazda还要找来Ford这个大靠山呢?
在去年的东京汽车展上Mazda展出了名为 Kai魁的概念车,而这款车被认为是 Mazda3 2018 的雏形。而近日就有消息指出新一代的Mazda3已经在开发阶段,采用全新的平台下车身规格会有放大,而这款车有望在2018年的洛杉矶车展做全球首发,预计很快就会来到我国市场了!
B-Segment是东南亚市场最好卖的车种,尤其是以泰国市场更是竞争激励,最近泰国方面11月的销售成绩出炉, Mazda2 凭借着四门房车与五门掀背两种车型,再加上柴油汽油两种大卖3,235台,成功超越了之前的霸主Honda City还有Toyota Vios,这个成绩实属不易。
2016年年末Mazda Malaysia正式让Mazda旗下最旗舰的车款CX-9进行预览,但是当时的CX-9并不是我国的版本,一直等到了2017年的年末 Mazda CX-9 Malaysia Spec 才姗姗来迟,但是等待还是值得,因为大马版本的CX-9在配备上升级不少,重点是还有了GVC!
转子引擎虽然不是由Mazda开发,但是将其发扬光大的却是Mazda,而带领Mazda开发出经典转子引擎的的工程师正是山本健一 Yamamoto Kenichi 先生。根据日本Response.jp的消息这个Mazda的转子引擎之父在2017年12月20日逝世,享年95岁,但是消息却在近日才公布。
全新一代 Mazda3 最快将在2018年与大家见面,除了搭载的新一代SKYACTIV-X引擎拥有结合汽油与柴油引擎的SPCCI技术而备受瞩目以外,新车的造型取向同样让人好奇,日前有外媒就绘制出新一代 Mazda3 的假想图,采用魂动Kodo二代家族设计风格打造,你觉得漂亮吗?