Mazda 确认 Skyactiv-G 以及 Skyactiv-X 会并存!
虽然说在2019年 Mazda 即将推出全新的 Skyactiv-X 超高压缩比汽油引擎,但是不代表原厂就会放弃已经苦心经营多年的 Skyactiv-G 引擎。近日 Mazda 就表示目前原厂的工程师还在针对 Skyactiv-G 做出改良,因此在未来 Skyactiv-G 不会被放弃,而是跟 Skyactiv-X 共存!
虽然说在2019年 Mazda 即将推出全新的 Skyactiv-X 超高压缩比汽油引擎,但是不代表原厂就会放弃已经苦心经营多年的 Skyactiv-G 引擎。近日 Mazda 就表示目前原厂的工程师还在针对 Skyactiv-G 做出改良,因此在未来 Skyactiv-G 不会被放弃,而是跟 Skyactiv-X 共存!
预计在2019年正式推出的 Mazda 全新引擎 Skyactiv-X 因为超高压缩比的关系在一公布的时候就已经造成了不小的话题,而在近日 Mazda 邀请我们到了日本福冈的 Mazda 测试赛道试驾搭载了 Skyactiv-X 引擎的原型车!让我们率先体验这个引擎有什么特别之处!
之前我们曾经报道过 Mazda 在 2018 Asia Forum 上表示未来 Mazda 只会有两个平台,而这两个平台都会采用 Torsion Beam 后悬吊,这引起了不少 Mazda 粉丝的反弹,而 Mazda 本身也明白这一点,因为 Mazda 原厂的工程师也解释了为什么 Mazda 会采用 Torsion Beam 的原因!
Mazda 在日本算是一个中小型车厂,跟其他的对手比起来 Mazda 的销量只是在150万台左右徘徊,但是经过了87年的努力 Mazda 在日前宣布在日本的累计生产数量达到了5000万台,这个成绩对于 Mazda 来说是非常了不起的,你是不是5000万车主之一呢?
Mazda 预计会在2019年发布全新一代的平台,而之前预先曝光的新一代 Mazda3 平台采用 Torsion Beam 后悬吊引起了不少的争议,而近日 Mazda 就在 2018 Mazda Asia Forum 上表示未来 Mazda 只会有两个全新平台,而且确定两个平台都只会采用 Torsion Beam !
这两个星期我国车坛最多人讨论的相信就是因为 GST 调整至0%因此各大汽车制造商都陆续公布了全新的价格,在 SST 开始实行之前是买车最好的时机。而今天我们要介绍的车型就是 2018 Mazda2 Mid Spec ,因为这款车型的新价格让相当多人都负担得起!
Mazda 一直以来的理念就是开发极具驾驶乐趣的车款给顾客,让他们可以彻底的体验到驾驶所带来的乐趣,为了让所有的 Mazda 车主进一步提升自己的驾驶知识和技术 MazdaSport 将会在来临的6月9日在 MAEPS 举办驾驶教室并且开放让 Mazda 车主参与!
Mazda Malaysia 紧接在各大汽车制造商之后公布旗下车款从2018年6月1日起 GST 调降为0之后的新价格。在很多本地消费者很在意的 CX-5 还有 Mazda2 在出现价格调降之后的价格更具竞争力,其中 CX-5 GL 售价只需要RM 127,653.63,这样的价格明显是和其他对手杠上了!
不久前才发布小改款 CX-3 的 Mazda 原来还有作品即将登场!根据日本媒体爆料,这个日系技术宅品牌即将在今年8月推出小改款的 Mazda Demio ,也就是日规的 Mazda2 !新车除了在安全配备方面将来个大升级以外,就连仪表板也将重新设计,可以说是实行接近大改款的小改款!
Mazda Skyactiv-X 基本上已经确定了会在今年的年末正式发表,在近日 Mazda 在中国发表其未来战略,在活动上原厂表示未来原厂并不会放弃继续研发新的内燃机技术,因为目前的 Skyactiv 技术排放方面只需要在优化进步10%就可以媲美电动车!可说是业界第一!