车厂历史： Toyota 和Mazda的原来关系匪浅？
Toyota 是日本第一的汽车制造商，年销量接近千万，而Mazda是日本第五的汽车制造商，年销量不到200万，但是这两家公司却在2012宣布合作，在协议下双方将会交换技术并且共同开发车款，但是实际上双方会合作的主要原因都是因为背后的三井财团！
Post Tagged with: "mazda"
Mazda 解释不考虑小排量涡轮引擎的原因！
在开发内燃引擎的路上， Mazda 一直都不随波逐流，加入开发小排量涡轮引擎的阵容，并坚持着持续研发自然进气引擎，当中第二代创驰蓝天 SkyActiv-X 引擎，更是采用了SPCCI火花控制压缩点火技术，结合柴油与汽油引擎的技术，以达到更加的排废及油耗表现。不过究竟为何 Mazda 如此坚持NA精神呢？
Mazda BT-50 大改款将采用Kodo魂动设计
Mazda的Kodo魂动设计是吸引人购买Mazda车款的其中一个因素，因此Mazda计划在下一代的 Mazda BT-50 采用魂动设计！根据消息目前新一代的Mazda BT-50已经处在开发阶段，相信新一代的BT-50面世之后有望成为市场上最帅气的皮卡！而这款皮卡最快2020年开售！
不玩前驱和后驱，下代 Mazda6 或采用AWD！
虽然传说中的大改款 Mazda6 没有来，但是原厂还是推出了Mazda的二度小改款。为什么原厂没有打算推出大改款呢？因为他们计划在下一代的 Mazda6 车型上采用AWD系统，让车辆变得可以跟入门的豪华车款竞争，因此我们就期待下一代Mazda可以为我们带来什么惊喜吧！
Mazda 被捕获测试 Skyactiv-R 转子引擎！
我们都知道一直以来 Mazda 并没有放弃转子梦，而且还有一组工程师被委派专门开发新一代转子引擎，如今有外国媒体就在绿色地狱—纽柏林赛道捕获一组照片，只见一辆可疑的 Mazda RX-8 正在进行路试，很大可能就是在测试搭载于 RX-9 的新一代 Skyactiv-R 转子引擎！
Mazda2 新增M+和 M+ Dynamic 套件，价格从RM 4,000起跳！
Mazda的小车 Mazda2 自推出以来因为年轻时尚的设计和出色的运动性广受消费者欢迎，而在近日为了进一步提高Mazda2的吸引力因此原厂推出了名为M+和 M+ Dynamic 的双色空力套件，目前已经开放让所有的Mazda2新车主选购，这个套件的价格分别为RM 4,000和RM 4,500！
Mazda 无意开发 MPS 性能车系，短期内不会复活！
作为 Mazda 的性能车系， MPS (Mazda Performance Series) 车款曾是许多热血车迷的心头好，在暂停开发 MPS 车款后，虽然原厂曾多次表明暂时无意继续发展 MPS 车系，但车迷们还是盼望原厂能改变主意，不过根据最近北美执行总裁的最新回应看来，短期内 MPS 车系是不会再回来了！
为Skyactiv-X铺路？ Mazda 将升级泰国引擎制造厂！
Skyactiv-X是 Mazda 将在2019年推出的全新引擎技术，为了迎接这个这个技术的到来Mazda将在2020年前升级位于泰国的引擎工厂，同时Mazda也将发展轻型混合动力系统，据悉目前我国的Mazda车款引擎都是来自泰国，这样就代表着Skyactiv-X很快就会来到我国市场了！
Mazda 计划推出 Mazda CX-X ，再度扩展 SUV 阵容！
说到目前汽车市场的主流， SUV 可说是当之无愧，这可从各大车厂纷纷推出不同的 SUV 休旅车款可见一般，而且车型开发也越加细腻，当中 Mazda 就是其中一个例子，因为继旗下近乎完整的 SUV 阵容后，该品牌还计划再推出多一款名为 Mazda CX-X 的 SUV 车型！
突破瓶颈！带你去看日本厂商的崭新 Engine Technology ！
有人说汽油引擎的发展已经到了瓶颈，因此现在有很多的厂商都开始开发纯电动或者是其他的替代能源，但是日本厂商对于这个言论并不服气，因此在今天我们就带大家看一看三家日本厂商刚刚推出的革新汽油引擎技术，由此可以证明汽油内燃机的技术发展其实还没有到尽头！
