调查:Toyota 在北美的保养费用最低,10年维护成本仅为RM28,000
根据《The Drive》最近的一项报导,Toyota 在北美地区再次稳固了其作为可靠且经济实惠的汽车品牌的地位。研究表明,Toyota 的车辆在十年内的平均维护成本仅为RM 28,000(约合5,996美元),这一数据使得 Toyota 成为所有主要汽车品牌中保养费用最低的品牌之一。
根据《The Drive》最近的一项报导,Toyota 在北美地区再次稳固了其作为可靠且经济实惠的汽车品牌的地位。研究表明,Toyota 的车辆在十年内的平均维护成本仅为RM 28,000(约合5,996美元),这一数据使得 Toyota 成为所有主要汽车品牌中保养费用最低的品牌之一。
Toyota 最近宣布了一项重大投资计划,将在泰国注资550亿泰铢(约合68亿令吉),以进一步巩固其在东南亚市场的领导地位。这笔投资将用于扩大混合动力车的生产能力,泰国也将因此成为Toyota全新混动车款的全球生产基地。
随着全球汽车市场逐步向电气化转型,尽管电动车革命的步伐略显缓慢,但趋势却不可逆转。根据最新数据显示,在2023年第三季度,美国电气化车型的市场份额已达20.2%,其中混合动力车成为最大功臣,而 Toyota 则以50%的市场占有率成为绝对赢家。
Toyota 最近向其巴西市场的经销商分享了未来的战略规划,其中就包括一款全新的紧凑型皮卡。这款新车型预计将在2027年首发,其设计灵感来自2023年发布的Toyota EPU概念车,并将配备混合动力系统、全轮驱动(AWD)选项以及承载式车身。
Toyota Motor Europe(TME)昨日宣布,其位于法国北部瓦朗谢讷的工厂已成功生产出第500万辆新车。为了庆祝这一里程碑,Toyota Europe Design Development(ED²)设计了一款特别版Yaris Cross,并在活动现场揭幕。
Toyota Motor Europe (TME) 在2024年前九个月交付了912,671辆Toyota和Lexus品牌汽车,同比上涨6%,在市场表现中遥遥领先。这一成绩不仅创下历史新高,Toyota品牌更巩固了其欧洲乘用车销量第二的地位,同比增长5%;而Lexus则继续保持欧洲高端品牌中增长最快之一的记录,销量同比增长17%。
Toyota被指在多项安全测试中没有严格遵循日本政府标准,使用了不同的测试参数和方法提交认证数据。这种操作虽被定义为“违规”,但实际上这些参数往往比法规要求更加严苛。以下是几项引发争议的测试细节:
近来,欧洲联盟对中国制造的电动汽车(BEV)征收高达45.3%的关税,引发了关于中国低成本电动汽车对欧洲制造业基础威胁的讨论。然而,根据最近流出的最新一项报告指出真正威胁欧洲汽车制造商的并不是中国品牌,而是 Toyota。
第一代的 Toyota Prius 在1996年推出市场,作为混动先锋这款车的给人的印象就是省油,但是动力普普通通,但是随着科技进步, Toyota 的 Hybrid 技术也已经进化到了第四代,因此它已经可以给你截然不同新世代驾驶体验了!
Toyota正加大力度扩展中国市场的野心,计划每年在中国生产多达300万辆汽车,力求夺回被本土品牌如BYD抢占的市场份额。这一举措表明Toyota意识到在全球最大汽车市场面临的挑战,中国本土品牌凭借具有竞争力、贴合消费者需求的产品逐步占据了更大市场。