Toyota GR Celica 渲染图：将搭载2.0L Turbo HEV系统。马力将达到450 Hp！
随着丰田首席技术官中岛裕树（Hiroki Nakajima）那句“我们将制造 Celica”的宣言落地，关于这款传奇跑车回归的细节正变得愈发清晰。根据最新的行业报告与渲染图信息，全新 Toyota GR Celica 极有可能打破人们对日系两门跑车的传统认知，以一种兼顾燃油激情与混动效率的姿态重返战场。
最新资讯
Mazda CX-3 大改款官宣2027年登场：或搭载全1.5L HEV引擎、也将在大马CKD！
在 Mazda 品牌的产品序列中，Mazda CX-3 一直以其精悍的比例和出色的操控感深受年轻都市族群的青睐。近日，根据 Mazda 官方公布的最新市场规划，全新一代 CX-3 的发布时间表已正式浮出水面，预示着这款人气车型即将迎来质的飞跃。
2026 Mazda CX-60 3.3 MHEV 大马价格曝光：最大马力 284 PS、本地售价约 RM 250,000！
大马豪华 SUV 市场即将迎来重磅成员。备受期待的 2026 Mazda CX-60 3.3 MHEV 版本近日传出最新价格消息，新车预计将以约 RM 250,000 的姿态登陆本地市场。作为 Mazda 向高端豪华市场迈进的代表作，这款车型不仅在设计上延续了品牌的极致美学，更在机械规格上带来了质的飞跃。
Toyota 解释为何大部分车型会在坚持采用汽油引擎
当全球车厂纷纷高调宣布“电动化时间表”，甚至一度喊出全面淘汰内燃机的口号时，Toyota 却始终保持低调，没有急着给自己设下所谓的“终点日期”。如今几年过去，情况出现了明显变化——不少原本坚定押注纯电的品牌开始“回头”，重新强调汽油与混动的重要性，而 Toyota 当初的保守策略，反而显得相当务实。
Mazda2 大改款将在 2027 年登场、或搭载转子引擎版 REEV 系统！
小型车市场虽然不像 SUV 那样火热，但 Mazda 显然还没有打算放弃这块战场。根据日本媒体最新消息指出，现行已经服役超过 10 年的 Mazda2，终于准备迎来真正意义上的“大改款”，新车预计最快将在 2027 年正式登场，同时还有机会搭载 Mazda 标志性的转子引擎 REEV系统，再次把这个传奇技术带回市场。
Honda Civic FM 详情曝光：比现行款轻90公斤，搭载下一代双电机混动！
随着全球汽车工业加速迈向高效电动化，Honda Civic FM 的技术核心也被曝光。这款被寄予厚望的全新车型不仅代表了 Honda 制造工艺的又一次飞跃，更在车辆工程学上实现了显著突破，通过极致的轻量化手段与全新的动力架构，试图重新定义紧凑型轿车的驾驶标杆。
OMODA & JAECOO 大马累计销量突破 30,000 辆大关
在进入马来西亚市场仅仅一年多的时间里，OMODA & JAECOO 展现了极其惊人的成长势头。根据品牌方最新公布的数据，该品牌在大马的累计销量已正式跨越 30,000 辆这一重要里程碑，再次刷新了大马车坛对于新晋品牌的认知。
Toyota GR Yaris 大改款正在开发中、日媒爆料将搭载全新2.0L涡轮引擎！
在硬核钢炮的世界里，Toyota GR Yaris 从诞生之日起就是“异类”的代名词。。然而，根据日媒最新的爆料，Toyota 似乎觉得现有的性能表现还不够“疯”，更大改款的 GR Yaris 正在秘密开发中，而最重磅的消息莫过于：它将舍弃三缸，换上一颗全新的 2.0L 四缸涡轮增压引擎。
Mazda3 推出 1.5L 高配版本之后销量坚挺！4 月份卖出 676 辆！
在如今这个内卷严重的汽车市场，能够逆流而上的车型不多，但 Mazda3 绝对算一个。根据最新的数据显示，Mazda3 在 4 月份交出了 676 辆的亮眼成绩单。在竞争对手纷纷打价格战、推混动系统的当下，Mazda3 凭借新推出的 1.5L High Plus 版本，成功在细分市场中站稳了脚跟。
Perodua QV-E 开始量产、4月份交车辆达52辆！
Perodua QV-E 如今已经开始步入量产，销量的部分也逐步上涨，而且根据最新数据显示，这款“国民 EV”在 2026 年 4 月已经成功交付 52 辆新车，意味着 Perodua 已正式从试产阶段迈向实际市场交车阶段，也象征着马来西亚本土 EV 产业正式进入新里程碑！
