2026 Toyota GRMN Corolla 正式发布：引擎输出302 PS/415 Nm、车身重量再减30kg！
日前 Toyota 正式发布全新 2026 Toyota GRMN Corolla，这款被誉为目前最硬核、最接近赛车规格的 Corolla，不仅针对空气力学、底盘设定以及车身结构进行大幅强化，动力输出也进一步升级来到 302 PS 以及 415 Nm，同时车重比标准车型再轻约 30 kg，完全就是为了赛道而生。
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JAECOO J5 EV 大马预告释出：WLTP最大续航402 km、售价低于RM 120,000？
JAECOO Malaysia 近日正式预告即将在本地市场推出全新纯电 SUV JAECOO J5 EV。作为品牌旗下最新入门级电动车，这款车型不仅拥有时下流行的跨界 SUV 设计，更带来了最高 402 km 的 WLTP 续航表现，而市场更盛传其售价有望压低至 RM 120,000 以内，势必成为 Proton eMAS 7、BYD Atto 3 以及 MG S5 EV 的强劲对手。
Honda、Toyota 和 Nissan，日系三巨头混动谁家好？
相比欧美品牌大力推广纯电动车，Honda、Toyota 和 Nissan 这三大日系品牌，多年来一直坚持发展 Hybrid 混动技术。Toyota 有 THS，Honda 有 e:HEV，而 Nissan 则有相当独特的 e-Power。虽然三者都属于 Hybrid，但实际工作方式却截然不同，驾驶体验、油耗表现甚至维护逻辑都存在明显差异。
德国 DAT 调查：中国品牌的 EV 和 PHEV 贬值率是行业平均水平的两倍
过去几年中国汽车品牌凭借极具竞争力的售价迅速打开欧洲市场。然而一个新的问题逐渐浮现——这些中国品牌电动车的残值表现，远不如新车销售数据那样亮眼。根据德国汽车估值机构 DAT 最新发布的数据，中国品牌 EV 和 PHEV 在德国市场的贬值速度，已经达到行业平均水平的两倍，而且这一趋势仍在持续恶化。
Mitsubishi Pajero MINI 正在开发中？对标 Jimny、三菱全新产品计划曝光！
随着 Mitsubishi 日前公布最新中长期发展计划，一张看似普通的简报却意外引起全球车迷关注。因为在这份官方文件当中，除了确认新一代 Pajero 将正式回归之外，更首次提到 Pajero 将不再只是单一车型，而是发展成为完整的产品家族（Series）
Honda Civic Type R 日本二手市场火热，二手价格比新车更高！
对于大多数汽车来说，买车的那一刻往往就是贬值的开始。然而，Honda Civic Type R（FL5）却完全打破了这个定律。自2022年9月正式在日本市场发布以来，FL5凭借更加成熟的底盘调校、更具侵略感的外观设计以及纯燃油性能车的独特魅力，迅速成为全球性能车迷追捧的对象。
传闻：Proton e.MAS 首款 Sedan 将在 KLIMS 登场，或为吉利星耀6！
自从 Proton 正式进军新能源市场后，外界对于 e.MAS 品牌未来产品规划一直充满好奇。继 e.MAS 7 成功打响头炮后，市场如今传出最新消息，Proton 或将在即将举行的 KLIMS上发布品牌首款纯电 Sedan，而原型车很可能就是近期在中国市场亮相的 Geely Galaxy Starshine 6。
BYD Atto 3 EVO 大马预告释出：后轮驱动/全轮驱动登场，WLTP 续航升级至 509 km！
BYD Atto 3 EVO 最近进行预热，而这款车最大的卖点并不是外观改款，而是整个平台迎来了近乎“换代级”的升级。新车首次提供后轮驱动（RWD）以及全轮驱动（AWD）版本，同时续航表现也获得大幅提升，WLTP 续航里程最高来到约 509 km，直接瞄准e.MAS 7 的领导地位！
Proton 将进一步提升新能源车产能，年产量可达42,000辆！
随着 Malaysia 电动车市场持续升温，Proton 也准备进一步扩大新能源车（NEV）生产规模。日前 Proton 宣布，将为位于 Tanjung Malim Automotive High-Tech Valley（AHTV）的新能源车生产工厂进行扩建工程，预计投入约 RM 3,700 万，以满足日益增长的本地及海外市场需求。
PHEV保养真的很贵？我们看看 Proton e.MAS 7 PHEV 的养车成本！
提到PHEV（插电式混合动力车型），很多消费者的第一反应往往是：“既有发动机又有电池，保养肯定比普通汽油车贵吧？”事实上，刚刚在马来西亚上市的 Proton e.MAS 7 PHEV 除了拥有超过100公里的纯电续航能力之外，官方公布的保养费用其实也比不少人想象中来得更低。
