Honda 将打造全球效率最高混动引擎，油耗比现行动力系统最高降低30%
随着全球汽车产业步入电气化转型的深水区，Honda 再次用实际行动捍卫了其“技术狂人”的头衔。近期，这家日本老牌巨头宣布将投入研发全新的混动，旨在打造出全球效率最高的混动系统。根据官方披露的技术愿景，其综合油耗预计比现行的 e:HEV 系统最高降低 30%，这一数据无疑给竞争激烈的混动市场投下了一枚重磅炸弹。
國際車訊
Honda Avancier 大改款将化身全球战略车：全新7座SUV确定泰国投产、或搭载2.0L HEV/Turbo！
在 Honda 近期公布的全球财报说明会与未来产品战略中，一个令车迷振奋的消息浮出水面：原本长期深耕中国市场的旗舰 SUV 车系 Avancier，在大改款后将正式蜕变为“全球战略车型”。这款定位高于 CR-V 的旗舰产品，不仅确定将在泰国设立生产线，更会从目前的 5 座布局进化为更具家庭实用性的 7 座 SUV。
Honda 0 Series 重新复活！本田全新混动 Sedan & SUV 将在2028年登场！
在电动车市场增长开始放缓之后，越来越多车厂开始重新调整策略，而 Honda 也正式“转弯”了。原本主打纯电路线的 Honda 0 Series，如今确认将以 Hybrid 混动形式重新回归市场，而且最快会在 2028 年正式推出全新的 Sedan 与 SUV 车型。
Toyota GR Celica 渲染图：将搭载2.0L Turbo HEV系统。马力将达到450 Hp！
随着丰田首席技术官中岛裕树（Hiroki Nakajima）那句“我们将制造 Celica”的宣言落地，关于这款传奇跑车回归的细节正变得愈发清晰。根据最新的行业报告与渲染图信息，全新 Toyota GR Celica 极有可能打破人们对日系两门跑车的传统认知，以一种兼顾燃油激情与混动效率的姿态重返战场。
Mazda CX-3 大改款官宣2027年登场：或搭载全1.5L HEV引擎、也将在大马CKD！
在 Mazda 品牌的产品序列中，Mazda CX-3 一直以其精悍的比例和出色的操控感深受年轻都市族群的青睐。近日，根据 Mazda 官方公布的最新市场规划，全新一代 CX-3 的发布时间表已正式浮出水面，预示着这款人气车型即将迎来质的飞跃。
Toyota 解释为何大部分车型会在坚持采用汽油引擎
当全球车厂纷纷高调宣布“电动化时间表”，甚至一度喊出全面淘汰内燃机的口号时，Toyota 却始终保持低调，没有急着给自己设下所谓的“终点日期”。如今几年过去，情况出现了明显变化——不少原本坚定押注纯电的品牌开始“回头”，重新强调汽油与混动的重要性，而 Toyota 当初的保守策略，反而显得相当务实。
Honda Civic FM 详情曝光：比现行款轻90公斤，搭载下一代双电机混动！
随着全球汽车工业加速迈向高效电动化，Honda Civic FM 的技术核心也被曝光。这款被寄予厚望的全新车型不仅代表了 Honda 制造工艺的又一次飞跃，更在车辆工程学上实现了显著突破，通过极致的轻量化手段与全新的动力架构，试图重新定义紧凑型轿车的驾驶标杆。
Toyota GR Yaris 大改款正在开发中、日媒爆料将搭载全新2.0L涡轮引擎！
在硬核钢炮的世界里，Toyota GR Yaris 从诞生之日起就是“异类”的代名词。。然而，根据日媒最新的爆料，Toyota 似乎觉得现有的性能表现还不够“疯”，更大改款的 GR Yaris 正在秘密开发中，而最重磅的消息莫过于：它将舍弃三缸，换上一颗全新的 2.0L 四缸涡轮增压引擎。
保时捷还是保时捷！ Porsche Taycan Turbo GT 再次击败 Xiaomi SU7 Ultra，夺回纽柏林最速电动车王座！
Porsche Taycan Turbo GT 再一次证明，为什么 Porsche 直到今天依然是全球最懂“性能”两个字的车厂之一。当 Xiaomi SU7 Ultra 早前以 7 分 04.957 秒成绩震撼全球车坛时，Porsche 没有用太多宣传回应，而是直接把 Porsche Taycan Turbo GT 带回纽柏林。
2026 Honda Accord 登陆泰国：全系标配2.0L e:HEV 引擎，当地售价从RM 180,151起
2026 Honda Accord 正式登陆泰国市场，这次新车最大的重点，就是全车系已经全面改用 2.0L e:HEV 混合动力系统，不再提供传统纯汽油版本。换句话说，Honda 这次是直接“All In Hybrid”，明显就是冲着节能、高级感以及 Toyota Camry 去的。
