Akio Toyoda ：一个70岁的老人如何带领最无聊的日本品牌重夺WRC冠军？
如果把时间倒回十多年前，Toyota 在很多车迷心中的形象，说好听一点叫“务实耐用”，说直接一点就是无聊。但是 Toyota 时任 CEO Akio Toyoda 认为这个品牌还可以回到以前夺取 WRC 冠军的辉煌，因此他开始了这个品牌长达数十年的转型
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2026年最值得期待新车：Honda STEP WGN e:HEV、抢占 Serena e-Power 市场？
在近几年大马MPV市场持续升温的情况下，Honda STEP WGN e:HEV 可以说是话题度极高的一款，因为市场盛传 Honda Malaysia 有意把这款中大型混动MPV引进我国销售，剑指的目标非常明确——直攻 Nissan Serena e-Power 所建立的电驱MPV市场。
Honda Malaysia 强推 e:HEV 系统！那么 Civic 的 LFB-H4 引擎有什么厉害之处？
这几年只要一提到 Honda Malaysia 的新能源布局，e:HEV 几乎已经变成绝对主角。从 City、HR-V，到如今的 Civic，Honda 很明显不打算急着 All-in 纯电，而是选择用更成熟、更符合本地使用环境的混动系统先打市场基础。而在这套战略里面，Civic e:HEV 所搭载的 LFB-H4 引擎，正是核心关键。
Resell Value 比较重要还是买到自己喜欢的车比较重要？
在马来西亚，买车是很多人的一个重要人生里程碑。除了可以驾车到处“paktor”或者方便一家人出门，车子也算是一笔不小的投资。所以，当我们要买新车的时候，一个 “千古难题” 就会浮现在脑海里：到底是应该选一辆Resell Value高的车，还是应该买一辆自己梦寐以求的 dream car 呢？
最超值二手车：2022 BMW 320i 现在只需要 RM 130,000 左右即可入手！
在马来西亚二手车市场里，如果你手握 RM 130,000 左右预算，又想要一辆兼顾品牌、操控、豪华感与日常实用性的房车，那么 2022 BMW 320i 基本上很难被忽略。要知道，这一代 G20 3 Series 当年新车落地价接近 RM 250,000，如今车龄不过两三年，价格却几乎砍半，确实是“性价比天花板”级别的存在。
Mazda CX-5 三代车型全球销量 5,000,000 辆！是什么让它那么成功？
当全球 SUV 市场竞争越来越激烈，产品更新周期不断缩短，要在这个战场上长期热卖并不容易。但 Mazda CX-5 却用三代车型、超过 5,000,000 辆的全球累计销量，证明自己不只是“卖得好”，而是真正赢得了消费者的长期认可。从 2012 年第一代问世至今，CX-5 更是一款深刻改变品牌命运的重要车型。
大马市场超值新车：Mazda3 1.5 High Plus，引擎虽小五脏俱全！
在RM 120k级别级别的新车市场里，能兼顾设计质感、操控表现、科技配备和品牌形象的车型并不多，而 Mazda3 1.5 High Plus，可以说是目前大马市场中极具性价比的一款选择。它不走廉价路线，也不靠堆配置博眼球，而是用一套成熟均衡的产品思路，打造出一辆“开得爽、看得顺、用得久”的日系精品掀背/轿车。
Chery TIGGO 7 PHEV ：治好的纯电续航焦虑、但是给你如电动车般的驾驶感受
在不少消费者眼中，PHEV 往往被简单理解为“能插电的油车”，甚至被一概而论为过渡方案。但当你真正了解 Chery TIGGO 7 PHEV，尤其是其核心的 CSH（Chery Super Hybrid）系统，就会发现这套技术的逻辑，与市面上多数 PHEV 并不在同一个思路层级。
Perodua 的车款只是贴牌？其实它做的比你想象的多！
在马来西亚车迷圈里，Perodua 经常被一句话带过——“不就是 Daihatsu 换个标？”这种说法听起来简单，但也把事情讲得太轻了。事实上，Perodua 和 Daihatsu 的关系，早就从早年的技术引进，走到今天更像是分工明确、共同开发的伙伴关系，而不是单向的贴牌买卖。
Honda e:HEV 技术是什么、同时满足动力和低油耗的需求！
在混动技术百花齐放的年代，Honda 并没有选择最“容易解释”的路线，而是推出了一套逻辑相当不一样的混动系统 e:HEV。如果你开过搭载这套系统的 Honda 车型，第一印象往往不是“这是一辆混合动力车”，而是“这车怎么这么像电动车在跑”。而这，正是 Honda e:HEV 的核心魅力所在。
