为什么如今的 Car Seat 不再采用沙发式设计?
有坐过老款房车的车友们应该都还会记得,无论是日系还是欧系,它们的 Car Seat 都非常柔软舒适,简直有如将家里的沙发直接搬到车上的感觉。不过随着时代的变迁,现代车款基本上都看不见这类沙发式的座椅了,反而采用质感更硬,坐起来也似乎没那么舒适的座椅设计。究竟是什么原因让汽车制造商们有这般看似倒退的改变呢?
有坐过老款房车的车友们应该都还会记得,无论是日系还是欧系,它们的 Car Seat 都非常柔软舒适,简直有如将家里的沙发直接搬到车上的感觉。不过随着时代的变迁,现代车款基本上都看不见这类沙发式的座椅了,反而采用质感更硬,坐起来也似乎没那么舒适的座椅设计。究竟是什么原因让汽车制造商们有这般看似倒退的改变呢?
随着时代的变迁,以往在高性能车款上才会看到的涡轮增压引擎,如今因为排废标准愈加严格而开始下放至普通家庭车款上,原因就和日本 K-car 纷纷搭载涡轮引擎一样:为了在最小的排气量上压榨出更多的动力。而如今许多车款也纷纷备有 Turbo 及 NA 两种动力选择,而通常前者都会是比较贵的那一款,所以带T就一定好吗?
相信大家都知道我国首辆国产 SUV : Proton X70 的原型车是曾被誉为“中国最美SUV”的 Geely Boyue ,当年在中国推出时无论内外设计都让当地人大为赞叹;今天就让小编透过短片,让 Geely 设计团队与大家畅谈这一款 SUV 背后的故事,也顺道了解 Proton 未来的设计会有怎样的方向!
我国的9月份除了再度迎来销售与服务税以外,也是 Touch n Go 公司展开无线射频识别( RFID )收费系统测试的月份,该公司目前除了马不停蹄为1万名测试用户进行安装工作以外,日前也公布了更多关于 RFID 的讯息,以让国人更了解这项即将逐步淘汰现有Touch n Go与SmartTAG的收费系统!
Proton X70 可说是从2017年开始 Proton 最有话题性的车款,但是 Proton 除了 X70 之外还会有很多的新车计划,包括之前原厂也表示过目前的车款会更换全新的引擎动力配置来加强竞争力!那么你觉得在 X70 正式发布之后 Proton 会有什么车款登场呢?
在去年年末 Toyota 正式面向东南亚市场推出了“全新”的 Toyota Vios ,但是实际上这一款 Toyota Vios 只是基于目前在售的车型进行大幅度的小改款,而不是很多国外厂商宣称的“All-New”或者是“全新”,那么新旧的 Toyota Vios 有什么差别,现在就带你去看!
近年来汽车制造商纷纷采用模组化平台( Modular Platform )开发新车,当中的佼佼者非VW集团莫属。该品牌所打造的 MQB 平台成功开发出23款不同种类车款,无论是入门的 Polo 还是性能跑车 Audi TT 都是基于 MQB 打造。可凭什么TT卖那么贵?同一平台的车款性能和操控又有无差异呢?
在我国说到 Daihatsu 应该很多人会想到 Perodua ,因为自从 Perodua 成立以来 Daihatsu 好像在我国消失了一般,但是这个在我国生存已经超过三十年的汽车品牌到目前为止还是很积极经营我国市场,只是它将不再贩售一般民用车,专注的市场只有商用车!
现今的消费者,尤其是住在市区的,在购车时大多会选择自排车型,放眼我国市场备有手排变速箱的车款更是越来越少。不过说到 Automatic 变速箱,虽然开起来都是一样不必手动换档省去麻烦,可是现今自排车所采用的 AT ,CVT 和 DCT 其实采用的是不同的结构与原理,究竟哪个比较好呢?
在我国的冷门车中,能见度非常低但是知名度高的车款 Peugeot 308 T9 应该就是其中一款,这款新车在2015年正式发表,不过截至目前为止 Peugeot Malaysia 的官网已经将这款车从产品列表中移除了,它或许这几年里面在我国市场寿命最低的新车款之一吧!