长安汽车将进军我国市场:Deepal 和 AVATR 品牌都有机会引进!
中国汽车品牌这几年在东南亚动作频频。而最新传出的消息显示,来自中国四大汽车集团之一的 Changan Automobile,也正在积极布局我国市场,未来不排除会正式导入旗下新能源子品牌 Deepal 以及高端电动车品牌 AVATR,进一步扩大在本地的产品版图。
中国汽车品牌这几年在东南亚动作频频。而最新传出的消息显示,来自中国四大汽车集团之一的 Changan Automobile,也正在积极布局我国市场,未来不排除会正式导入旗下新能源子品牌 Deepal 以及高端电动车品牌 AVATR,进一步扩大在本地的产品版图。
在小型 SUV 市场奋战多年的 Mazda CX-3,终于走到了产品生命周期的终点。根据最新消息指出,这款自 2015 年问世、主打年轻买家与城市通勤族群的入门 SUV,将在 2026 年 2 月正式停产,并由全新后继车型 CX-20 接棒,继续征战竞争日益激烈的 B-Segment SUV 市场。
在马来西亚二手车市场里,如果你手握 RM 130,000 左右预算,又想要一辆兼顾品牌、操控、豪华感与日常实用性的房车,那么 2022 BMW 320i 基本上很难被忽略。要知道,这一代 G20 3 Series 当年新车落地价接近 RM 250,000,如今车龄不过两三年,价格却几乎砍半,确实是“性价比天花板”级别的存在。
中国电动车品牌这几年加速“出海”,而马来西亚自然也成为重点市场之一。继多款中系电动车陆续导入后,Dongfeng Vigo EV 正式进入我国市场,并以约 RM 100,000 的入门售价切入竞争激烈的纯电 SUV / 跨界级距。主打亲民定价与实用续航,这款新车明显瞄准首次接触 EV 的消费者
在东南亚市场沉寂一段时间之后,Mitsubishi 终于端出一款为本区域量身打造的全新紧凑型 SUV :Mitsubishi Xforce。这款车不仅锁定年轻买家与都市家庭,同时也肩负品牌在 B-SUV 级距重新冲销量的重任。随着官方规格陆续释出,配备 ACC 主动定速巡航以及 Yamaha 高级音响系统的消息,也让它的话题度迅速升温
Proton e.MAS 7 PHEV 正式登场,这款车不仅是品牌旗下首款插电式混合动力 SUV,同时也肩负着让更多消费者“无痛进入新能源时代”的任务。最受关注的,莫过于 Proton 官方进行的长途实测:在不补油、不充电的情况下,e.MAS 7 PHEV 成功跑出 超过 1,100 km 的综合续航成绩!
Mercedes-Benz Malaysia 今日宣布其东南亚业务领导层调整。自 2026 年 2 月 1 日 起,Martin Schulz 将正式出任 Mercedes-Benz Cars Malaysia 首席执行官兼总裁,同时担任新整合成立的 Mercedes-Benz Cars 东南亚区域负责人,负责涵盖 马来西亚、新加坡、泰国及越南 四个核心市场。他将接替 Amanda Zhang,后者将继续留任董事会成员,并出任公司高级顾问。
关于 Perodua 国民车阵容的未来规划,最新信息需要重新梳理一次,而且重点其实很明确:Myvi 和 Bezza 的路线,已经正式分开走。根据原厂高层在访问中确认新一代 Bezza 以及 Myvi 已经在开发中,其中 Myvi 将会在2027年登场!
Perodua 正在为旗下首款量产纯电车型 QV-E 做一件很不“Perodua”的事,根据 Perodua 总裁兼 CEO Datuk Seri Zainal Abidin Ahmad 接受 Careta 访问时透露,QV-E 目标是在今年 6 月实现全面本地化,一旦顺利完成,整车成本有望明显下降,未来售价甚至可能来到 RM 60,000 左右,而且这个价格是包含电池的。
在马来西亚汽车市场长期稳坐销量榜前列的 Perodua Bezza,短期内不会迎来换代。Perodua 总裁兼首席执行官 Datuk Seri Zainal Abidin Ahmad 近日确认,现行款 Bezza 将持续销售至 2030 年,原因是公司目前并没有在近期推出全新一代车型的计划。