Toyota Crown Sport 现在约RM 250,000即可入手、你会选择这款“平民法拉利”吗？
如果你最近有在看车，尤其是Recon市场，很大机会你已经发现一件很有趣的事情，Toyota Crown Sport 的价格，已经慢慢滑进RM 250,000左右的区间。这台车当初在日本登场时，是以一种“完全不像Toyota”的姿态出现的。它既不是传统的行政房车，也不是纯粹的SUV，而是一种带有强烈跑格的Coupe SUV。
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Toyota Harrier 大改款2027年登场，将不再提供纯内燃机引擎！
Toyota Harrier 一直以来都是 Toyota 在日本市场最具代表性的都会型 SUV，相比全球热卖、风格更偏硬派的 RAV4，Harrier 走的是完全不同路线——更优雅、更精致，也更强调高级感。这种“都会贵气”定位，让它在日本本土的人气甚至超过自家兄弟车型。
日本媒体：虽然电动车计划面临亏损，但是 Honda 混动战略依然强劲！
最近，日本媒体一则重磅消息震撼整个汽车圈：Honda 宣布重新评估其四轮电动化战略，并预计可能带来高达 2.5 兆日元（约 RM 78 亿） 的潜在损失。这也意味着，Honda 很可能在 2025 财年出现自 1957 年上市以来的首次年度亏损。
Toyota Yaris 欧洲大改款将回归四缸引擎、最大马力提升到130 PS
自1999年初代问世以来，Toyota Yaris 一直是欧洲 B 级小车市场的“标杆选手”。从当年那台小巧实用的城市代步车，到如今兼顾效率与科技感的现代掀背车，Yaris 的每一次进化，几乎都在重新定义这个级别该有的样子。
2026 Mazda CX-6e 正式确认推出RHD车型、大马市场也在引进计划中！
Mazda 终于认真玩电了，而且这次不是小试牛刀，而是直接把“全球战略级”的纯电SUV带进右驾市场。全新 Mazda CX-6e 已正式确认会推出 RHD（右驾）版本，同时东南亚包括马来西亚，也已经在引进计划之中，这一点对于本地消费者来说，意义非常直接——这不是“会不会来”，而是“什么时候来”。
大马3月电动车销量榜：Proton e.MAS 5 蝉联第一、累计销量达6,914辆！（内有影片）
2026年3月的大马电动车市场，没有任何悬念，冠军依然是 Proton e.MAS 5。这款被视为“全民EV入门车”的新星，再次稳稳拿下销量第一的位置，而且累计销量已经来到 6,914辆，在一众电动车当中形成明显领先优势。更夸张的是，它不仅在EV领域称王，甚至已经开始分食传统燃油车的市场份额。
2026年3月销量：Bezza 榜首、Saga 第三名
2026年3月的大马汽车市场依然维持“国民车当道”的格局，不过随着更多车型加入竞争，排行榜内部的排名也开始出现微妙变化。尤其是在中后段位置，新加入的车型已经对原有格局造成一定冲击，但是常青树 Bezza 依然占据了第一名的角色！
Nissan Serena e-Power 订单突破1,300张大关！
在大马MPV市场一向有“家庭神车”地位的 Nissan Serena，这次换上全新一代 e-Power 系统之后，市场反应明显更热烈。根据最新消息，这款车在本地上市不久，订单已经突破 1,300 张，显示消费者对于“电驱但不用充电”的概念相当买单。
Toyota 不喜欢电动车？其实他们才是现代电动车的先驱！
在当今的汽车舆论环境里，Toyota 经常被贴上“保守”的标签。尤其是在 Tesla、BYD 等品牌迅速崛起之后，很多人开始质疑 Toyota 对电动车的态度，甚至认为它“错过了时代”。但如果把时间往回推，你会发现事情完全不是这样。事实上，Toyota 不仅没有落后，反而是现代电动车发展过程中最早的一批推动者之一。
2026 Honda Civic 升级版无预警日本登场：平均油耗可达24.2 km/L、新增S+ Shift黑科技！
在毫无预告的情况下，Honda 直接把升级版 Civic 带到了日本，而且还是以“完全无伪装”的姿态公开亮相。这次登场的是 2026 Civic e:HEV RS（FL4），不仅没有任何遮掩，甚至连发布节奏都显得相当随性，颇有一种“车已经准备好了，你自己来看”的感觉。
