Mazda 太强,全部车款都拿到 IIHS 最高评价!
说到专门测试汽车安全性最具权威的机构,相信你肯定听过欧洲的 NCAP 和美国的 IIHS ,其中美国高速公路安全保险协会(IIHS)针对市面上所有车款进行严苛的评测,当中最高的评价就属于 Top Safety Pick+ 评级了,而当中小众车厂 Mazda 旗下的全部车款都获得这个最高评价的肯定!
说到专门测试汽车安全性最具权威的机构,相信你肯定听过欧洲的 NCAP 和美国的 IIHS ,其中美国高速公路安全保险协会(IIHS)针对市面上所有车款进行严苛的评测,当中最高的评价就属于 Top Safety Pick+ 评级了,而当中小众车厂 Mazda 旗下的全部车款都获得这个最高评价的肯定!
Mazda一直以来给人的感觉就是一个比较贴近欧美风格的日系车商,而实际上他们确实也是这样,就好像我们试驾的主角 Mazda6 GVC Skyactiv-D 一样,不但是拥有非常出色的外形设计,同时还有动力一流的柴油引擎,可以肯定的是很多人试驾过后都会爱上它!
我们之前曾为大家报道Mazda CX-8这款7人座SUV,作为原厂在日本市场最顶级的车型,新车被看作为该厂旗下豪华大型MPV Mazda8的接班人,在不久前Mazda就曾经官方发布了CX-8 的内装照,如今原厂再度释出一张官方照,这次曝光的则是车子的外观!
Mazda在本地市场很勇于引进新技术,GVC就是续Skyactiv-G还有Skyactiv-D后Mazda引进我国市场的全新技术,而目前Mazda Malaysia的目标就是将GVC技术完全标配在我国贩售的Mazda车型中,如果你想要体验一下GVC的感受不妨考虑看看 Mazda3 GVC GL 2017 !因为它的价格非常合宜!
Mazda MX-5 这款全世界最畅销的双座敞篷跑车采用前置后驱的设定,并以50:50的完美配重比例来达到原厂追求的驾驶乐趣,最新一代MX-5自推出以来就以极佳的操控性能备受好评,不过或许你会觉得原厂搭载的2.0L自然吸气引擎的输出表现不够出色,于是有改装厂就为MX-5推出了外挂涡轮套件,大大提升了马力值!
我们曾经报道过新一代 Mazda6 将会率先搭载第二代Skyactive引擎技术,采用了HCCI技术和18.0:1的超高压缩比,在提升性能表现之余,重点是油耗表现也会有所进步,而Mazda更打算为日规版Mazda6(Mazda Atenza)搭载柴油电动混动版本,你们猜猜看原厂预设该Hybrid油耗会是多少呢?
Mazda Malaysia不久前在发表GVC技术时也一道发布了小改款的 Mazda3 ,除了搭载GVC系统以外也有一些小更新。小编日前有机会和新的Mazda3 2017相处了几天,在经过深度试驾之后,发现了它让人着迷的地方,就让小编来为大家叙述吧!
上一代的 Mazda3 MPS 搭载了2.3L的涡轮增压引擎,配上了6速的手排变速箱,最大马力值达到263hp,扭力值为380Nm,成为了少数的日系钢炮代表。不过自从推出新一代的Mazda3至今MPS钢炮版迟迟不见踪影,有消息就指,披着KODO魂动设计的Mazda3钢炮版MPS并不在原厂开发计划当中!
Mazda 于1967年首次将转子引擎量产化,并搭载在旗下的Cosmo Sport 110S双门跑车上。而自2012年RX-8停产至今,原厂一直未有明确表示会否复出转子引擎。不过据日媒的最新消息,适逢今年为转子引擎量产化50周年,Mazda有可能会在东京车展带给大家惊喜!
不久前Mazda毫无预警的在其官网上放出了 Mazda CX-8 的实车照,这辆车被看作是Mazda8的接班人,是一辆大型的7人座SUV,近日又有媒体目击到Mazda CX-8无伪装在街头测试,看来这款车是发布在即了,只是不知道未来会不会在我国开售?