中国政府将要求 BEV 申请出口许可证,避免劣质产品影响中国品牌声誉
中国商务部于周五表示,从明年开始,纯电动汽车(BEV)的出口将需要申请专门的许可证。此举旨在遏制来自非正规贸易商的不公平竞争,并维护中国汽车品牌在海外市场的声誉,预计这一项政策将会影响中国电动车,尤其是小品牌出口海外。
中国商务部于周五表示,从明年开始,纯电动汽车(BEV)的出口将需要申请专门的许可证。此举旨在遏制来自非正规贸易商的不公平竞争,并维护中国汽车品牌在海外市场的声誉,预计这一项政策将会影响中国电动车,尤其是小品牌出口海外。
在竞争日益激烈的东南亚汽车市场,尤其是在中国品牌以极具吸引力的价格策略积极扩张的背景下,Toyota 再次以其深厚的技术底蕴和强大的品牌号召力证明了自己。全新推出的 Toyota Vios HEV(在泰国市场名为 Yaris ATIV HEV)在泰国上市仅一个月,便迅速斩获了超过3,700张订单。
BYD Atto 1(即中国市场的“海鸥”)已正式登陆东南亚市场。这款备受期待的纯电小车率先在印尼市场推出,凭借其极具竞争力的价格和实用的续航表现,预计将在区域内掀起一股新的电动车浪潮。其入门价格折合马币约为 RM 51,000,为广大消费者提供了更易于负担的电动车选项。
广汽丰田正式为其紧凑型 SUV Toyota Frontlander 推出中期改款车型。新车不仅换上了更具辨识度的前脸设计,内饰也迎来了重大技术升级,包括一块引人注目的超大尺寸荧幕。作为 Toyota 在中国市场双车战略的一部分,这款 Frontlander 是其全球热门车型 Corolla Cross 的姊妹版本。
德国汽车巨头 BMW 对中国长期依赖政府补贴发展电动车市场的策略发出了明确的警告。这家以精密引擎和豪华座驾闻名的巴伐利亚制造商认为,持续的补贴政策虽然在短期内催生了市场的繁荣,但长远来看,这并非通往真正成功的可持续路径,反而可能引发一系列负面效应,最终损害整个行业的健康发展。
印尼汽车媒体在一场由 Daihatsu 官方举办的实测活动中,为 Daihatsu Rocky e-SMART Hybrid(HEV)创下了惊人的油耗记录,其表现在特定驾驶条件下轻松突破 40 km/L 大关,再次证明了其极致的节能效率。
Nissan Sentra 终于迎来了第九代车型,全新 2026 年款车型延续了这款紧凑型轿车依旧主打大家熟悉的优势,帅气的造型、舒适的空间,还有相对亲民的价格定位。不过这一次,Sentra 带来的不仅是换代,而是更现代化、更符合潮流的升级。
社交媒体上的蛛丝马迹似乎正在指向一个汽车行业的重大发布。汽车巨头 Toyota 似乎正通过其官方 Instagram 账号,为一项可能重塑其未来的新技术进行预热,而所有的线索都指向其备受赞誉的 TNGA (Toyota New Global Architecture) 平台的下一代革新。
Mercedes-Benz 的紧凑车型策略再次出现转折,随着 A-Class 逐步停产,新款 CLA 将成为品牌的入门级产品。然而,这些计划如今已经改变,Mercedes-Benz 确认正在开发一款全新的紧凑级入门车型。这款尚未命名的车款定位将在 CLA 之下,并在 A-Class 于2028年正式停产后接替其位置。