Hybrid 电池动不动 RM30k？其实不一定，Hyundai Motor Malaysia 给出答案
在马来西亚，Hybrid 车一直都有一个挥之不去的疑问——电池到底耐不耐用？如果真的坏了，是不是就要准备动辄 RM30,000 的维修费用？这样的担忧并不难理解，毕竟电池作为 Hybrid 系统中最核心、也是最昂贵的组件之一，往往会直接影响消费者的购买决定。
大馬車壇
2027 Honda City 细节曝光：引擎马力提升至126 PS、将搭载Level 2 ADAS 和360 镜头！
Honda City 作为B-Segment最稳定的“销量常青树”，即将在2026-2027年迎来中期改款版本。虽然这一代车型距离大改款（预计2028年）还有一段时间，但从目前曝光的测试车与海外资料来看，这次升级重点相当明确——不拼颠覆设计，而是强化配备与细节体验。
2026 Mazda CX-60 3.3 MHEV 大马开放预订：最大输出284 PS/450 Nm
Mazda CX-60 3.3 MHEV 在大马打开预订通道，这款定位在品牌高阶SUV阵容中的新成员，不只是尺寸更大、定位更高，更关键的是它搭载了全新直列六缸轻度混合动力系统，让整台车在性能与质感之间取得一个相当有意思的平衡。
Mazda3 大改款渲染图、有望搭载全新Skyactiv-Z 引擎？
如果你觉得现款 Mazda3 已经够漂亮，那这组来自知名汽车渲染设计师 Theottle 的作品，很可能会让你开始期待下一代车型。从整体比例来看，这组渲染图并没有彻底颠覆 Mazda 一贯的 KODO 设计语言，而是在“熟悉感”中加入更多进化元素。
Proton S70 有望追加1.5L自然进气版本和1.5L i-HEV版本？
在马来西亚C级轿车市场逐渐升温的背景下，Proton S70 自上市以来一直主打“动力与配置兼顾”的路线。不过随着市场竞争加剧，以及消费者对油耗与用车成本越来越敏感，关于S70未来追加1.5L自然进气以及1.5L i-HEV版本的消息，确实变得越来越有讨论空间。
Geely i-HEV 获得健力氏世界纪录认证为最省油引擎，热效率高达48.41%
在混合动力技术持续升温的当下，Geely 再次丢出一颗“震撼弹”。其最新 i-HEV 混动系统不仅获得健力氏世界纪录认证，更以高达 48.41% 的热效率刷新量产内燃系统的新高度，直接把“省油”这件事拉到一个新境界。
你所不知道的DNGA：最高980 MPa钢材、安全和操控完全提升的小车平台！
很多人对“小车平台”的印象，往往停留在“便宜、代步、配置普通”。但如果你深入了解 DNGA，就会发现它其实彻底改变了这套游戏规则。它不仅是为了降低成本而诞生，更像是一套把安全、操控和先进结构技术下放到入门级市场的解决方案。
Geely星耀6 EM-i 确认推出右驾车型、Proton e.MAS 品牌首款Sedan来了！
随着 Geely 在新能源领域持续扩张，以及 Proton 与其深度合作，最新消息显示——基于 Geely Galaxy 系列打造的 EM-i 插电混动Sedan，正计划推出右驾版本，这也意味着 Proton e.MAS 首款轿车产品已经在路上。
传闻：Mazda CX-5 大改款本地售价将会低于 RM 170,000？
随着全新一代 Mazda CX-5 即将在全球市场陆续登场，马来西亚市场也开始出现相关消息，其中最引人关注的，就是这款大改款 SUV 的本地售价，有传闻指出未来入门版本或将压低至 RM 170,000 以下。这个数字如果成真，对整个 C-Segment SUV 市场来说，绝对是一个不小的震撼。
Proton 承诺将在本地生产EV/HEV/PHEV组件，未来本地零件采购额将高达300亿令吉！
在马来西亚汽车产业逐步迈向电气化的大趋势下，Proton 近期释放出一个相当关键的信号：不仅仅是继续卖车或做组装，而是正式迈向新能源核心组件本地化生产。根据 NST的相关报道，Proton 已承诺将在本地生产包括 EV、HEV 以及 PHEV 在内的关键组件，同时预计未来本地零件采购总额将高达 RM300亿