Honda、Toyota 和 Nissan，日系三巨头混动谁家好？
相比欧美品牌大力推广纯电动车，Honda、Toyota 和 Nissan 这三大日系品牌，多年来一直坚持发展 Hybrid 混动技术。Toyota 有 THS，Honda 有 e:HEV，而 Nissan 则有相当独特的 e-Power。虽然三者都属于 Hybrid，但实际工作方式却截然不同，驾驶体验、油耗表现甚至维护逻辑都存在明显差异。
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PHEV保养真的很贵？我们看看 Proton e.MAS 7 PHEV 的养车成本！
提到PHEV（插电式混合动力车型），很多消费者的第一反应往往是：“既有发动机又有电池，保养肯定比普通汽油车贵吧？”事实上，刚刚在马来西亚上市的 Proton e.MAS 7 PHEV 除了拥有超过100公里的纯电续航能力之外，官方公布的保养费用其实也比不少人想象中来得更低。
东瀛战神的不败之路、Nissan GT-R R35 的开发史！
如果 Nissan GT-R R35 只是“快”，它不会成为传奇；如果它只是“便宜地快”，它也撑不起“东瀛战神”这个称号。R35 真正伟大的地方，在于它背后有一套极端理性、甚至有点偏执的开发哲学，而这套哲学的核心人物，正是水野和敏。
泰国汽车行业要求政府提高中国汽车税务，大马市场应该警惕同样情况发生？
过去几十年来，泰国一直都是东盟汽车工业最成功的国家之一。Toyota、Honda、Isuzu、Mitsubishi、Nissan 等日系品牌，长期把泰国当成东盟生产与出口中心，因此泰国也被称为 “Detroit of Asia”。巅峰时期，泰国一年汽车出口量接近 100 万辆，供应链体系更是东盟最完整。
2026 Honda City 正式发布：全新外观设计、内装升级，预计2027年引进大马！
Honda 日前正式在印度发布 2026 Honda City，小改款后的新车针对外观、内装以及安全配备进行了全面升级，继续强化它在 C-Segment Sedan 市场的竞争力。虽然这次并不是彻底换代车型，但整体变化幅度相当明显，尤其是更年轻化的造型以及新增 Level 2 ADAS 驾驶辅助系统，让这款经典房车终于跟上时代节奏。
Toyota 终于认真了？Hybrid 电池本地组装背后，马来西亚市场将迎来大变化
当越来越多中国品牌开始大举进攻马来西亚新能源市场，从 BYD、Chery、MG，到国产的 Proton e.MAS，整个市场的竞争节奏早已和过去完全不同。而一向步伐相对保守的 Toyota，如今似乎也终于开始认真了。这一次，Toyota 带来的并不是全新 SUV，也不是高性能 GR 车款，而是正式在马来西亚本地组装 Hybrid 电池。
e-Smart Hybrid ：Perodua 的首款混合动力系统，一公升燃油可以行驶31.3公里？
e-Smart Hybrid 是 Daihatsu 为 DNGA 平台配套开发的混合动力系统，采用时下流行的 REEV 系统，而且油耗和动力表现在小型车来说都是非常出色的，今天我们就来看一下这套 Perodua 的首款混合动力系统到底强在哪里？为什么会使用它呢？
Toyota 2NR-VEX 引擎：Vios 和 Yaris Cross 因为它变得超级省油！
在大马市场，Toyota Vios 一直都是销量表现非常稳定的主流车型，而随着混合动力版本的加入，这款车在油耗表现方面直接“进化”到全新层级，背后的关键功臣正是 Toyota 最新一代 2NR-VEX 混合动力引擎。这套动力系统不仅让油耗数据大幅降低，同时也兼顾顺畅的驾驶体验和可靠性
最超值二手车： Mazda6 Sedan 现在只需要RM 85,000起就可以入手！
如果你现在手握大约 RM 80,000 至 RM 90,000 的预算，想找一辆看起来高级、驾驶质感出色、配备丰富，而且不会“烂大街”的 D Segment Sedan，那么 2018 年小改款的 Mazda6 Sedan，真的非常值得认真考虑。
Toyota Century 在大马已经可以买到，只要约RM 850,000你就可以买到日本天皇的座驾！
说到日本最具代表性的豪华车，很多人第一时间想到的并不是 Lexus，而是来自 Toyota 的终极旗舰 Toyota Century 。这款长期被视为日本政商界顶级座驾的豪华房车，如今已经通过平行进口方式登陆马来西亚市场，而且售价约 RM 850,000 左右，让本地消费者终于有机会拥有这辆充满传奇色彩的“日本皇室同款座驾”。
