日系 HEV 动力都不强？以下是你应该知道的事情
近年来，随着中国品牌 PHEV 和增程式车型大举崛起，不少消费者开始对传统日系 HEV 产生疑问。为什么中国品牌一辆 SUV 动不动就是 300 Hp、400 Hp 甚至 500 Hp，而 Toyota、Honda 等品牌的 Hybrid 车型却普遍只有 140 Hp 至 200 Hp 左右？难道日系 Hybrid 的动力真的不行吗？
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日本的Hybrid 为什么很少以1000 km续航做卖点？你必须知道的细节
过去几年，中国汽车市场掀起了一股“千公里续航大战”。无论是 BYD、Geely、Chery 还是 GWM，许多插电式混动车（PHEV）都会把“满油满电续航超过1000 km”作为宣传重点，甚至出现1200 km、1400 km甚至更高的数据。
马来西亚 Car Loan 新规生效：现在买车贷款可以省更多？
如果你最近有打算买车，尤其是 Proton Saga、Perodua Myvi 或 Honda City 等热门车型，那么有一个新政策值得关注。马来西亚政府已经从2026年6月1日起正式落实全新的 Hire Purchase（汽车贷款）制度，这也是本地车贷市场数十年来最大的一次改革。
年轻人的第一辆跑车？ Toyota GR86 现在只需要约 RM 150,000 就可以入手！
对于许多热爱驾驶的年轻人来说，拥有一辆真正的后轮驱动跑车一直都是梦想，动辄超过 RM 200,000 甚至 RM 300,000 的售价，让不少人只能把梦想暂时放在壁纸里欣赏。不过如今情况似乎出现了一些变化。随着二手车市场价格逐渐回稳，里程数较高的 Toyota GR86 已经来到约 RM 150,000 左右的价位！
Honda B16B VTEC 引擎，1.6L自然进气可以爆发185 PS！
提起 Honda 的黄金时代，许多车迷第一时间想到的往往是 Integra Type R、NSX 或 S2000，但对于无数热血玩家而言，真正代表 Honda 高转速精神的，其实是那具安装在 EK9 Civic Type R 上的Honda B16B VTEC 引擎。
KLIMS 2026 强势回归：更多品牌参与、更多精彩活动全面升级！
作为马来西亚最重要的汽车与移动出行展览之一，KLIMS（Kuala Lumpur International Mobility Show）将在 2026 年全面回归，而且这一次不只是“车展”，而是一个集合科技、设计、体验和娱乐的移动平台。
Perodua Myvi 是怎样帮助第二国产车坐上大马第一的宝座？
如果要选出一款最能代表马来西亚汽车工业的车型，相信很多人的答案都会是 Perodua Myvi。从2005年首次登场至今，Myvi 不只是 Perodua 最成功的车型，更是帮助这家第二国产车厂从追赶者变成市场霸主的最大功臣。过去20年来，Myvi 累积销量已经突破140万辆，长期稳坐马来西亚最畅销汽车之一的位置。
Honda、Toyota 和 Nissan，日系三巨头混动谁家好？
相比欧美品牌大力推广纯电动车，Honda、Toyota 和 Nissan 这三大日系品牌，多年来一直坚持发展 Hybrid 混动技术。Toyota 有 THS，Honda 有 e:HEV，而 Nissan 则有相当独特的 e-Power。虽然三者都属于 Hybrid，但实际工作方式却截然不同，驾驶体验、油耗表现甚至维护逻辑都存在明显差异。
PHEV保养真的很贵？我们看看 Proton e.MAS 7 PHEV 的养车成本！
提到PHEV（插电式混合动力车型），很多消费者的第一反应往往是：“既有发动机又有电池，保养肯定比普通汽油车贵吧？”事实上，刚刚在马来西亚上市的 Proton e.MAS 7 PHEV 除了拥有超过100公里的纯电续航能力之外，官方公布的保养费用其实也比不少人想象中来得更低。
东瀛战神的不败之路、Nissan GT-R R35 的开发史！
如果 Nissan GT-R R35 只是“快”，它不会成为传奇；如果它只是“便宜地快”，它也撑不起“东瀛战神”这个称号。R35 真正伟大的地方，在于它背后有一套极端理性、甚至有点偏执的开发哲学，而这套哲学的核心人物，正是水野和敏。
