泰国汽车行业要求政府提高中国汽车税务，大马市场应该警惕同样情况发生？
过去几十年来，泰国一直都是东盟汽车工业最成功的国家之一。Toyota、Honda、Isuzu、Mitsubishi、Nissan 等日系品牌，长期把泰国当成东盟生产与出口中心，因此泰国也被称为 “Detroit of Asia”。巅峰时期，泰国一年汽车出口量接近 100 万辆，供应链体系更是东盟最完整。
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2026 Honda City 正式发布：全新外观设计、内装升级，预计2027年引进大马！
Honda 日前正式在印度发布 2026 Honda City，小改款后的新车针对外观、内装以及安全配备进行了全面升级，继续强化它在 C-Segment Sedan 市场的竞争力。虽然这次并不是彻底换代车型，但整体变化幅度相当明显，尤其是更年轻化的造型以及新增 Level 2 ADAS 驾驶辅助系统，让这款经典房车终于跟上时代节奏。
Toyota 终于认真了？Hybrid 电池本地组装背后，马来西亚市场将迎来大变化
当越来越多中国品牌开始大举进攻马来西亚新能源市场，从 BYD、Chery、MG，到国产的 Proton e.MAS，整个市场的竞争节奏早已和过去完全不同。而一向步伐相对保守的 Toyota，如今似乎也终于开始认真了。这一次，Toyota 带来的并不是全新 SUV，也不是高性能 GR 车款，而是正式在马来西亚本地组装 Hybrid 电池。
e-Smart Hybrid ：Perodua 的首款混合动力系统，一公升燃油可以行驶31.3公里？
e-Smart Hybrid 是 Daihatsu 为 DNGA 平台配套开发的混合动力系统，采用时下流行的 REEV 系统，而且油耗和动力表现在小型车来说都是非常出色的，今天我们就来看一下这套 Perodua 的首款混合动力系统到底强在哪里？为什么会使用它呢？
Toyota 2NR-VEX 引擎：Vios 和 Yaris Cross 因为它变得超级省油！
在大马市场，Toyota Vios 一直都是销量表现非常稳定的主流车型，而随着混合动力版本的加入，这款车在油耗表现方面直接“进化”到全新层级，背后的关键功臣正是 Toyota 最新一代 2NR-VEX 混合动力引擎。这套动力系统不仅让油耗数据大幅降低，同时也兼顾顺畅的驾驶体验和可靠性
最超值二手车： Mazda6 Sedan 现在只需要RM 85,000起就可以入手！
如果你现在手握大约 RM 80,000 至 RM 90,000 的预算，想找一辆看起来高级、驾驶质感出色、配备丰富，而且不会“烂大街”的 D Segment Sedan，那么 2018 年小改款的 Mazda6 Sedan，真的非常值得认真考虑。
Toyota Century 在大马已经可以买到，只要约RM 850,000你就可以买到日本天皇的座驾！
说到日本最具代表性的豪华车，很多人第一时间想到的并不是 Lexus，而是来自 Toyota 的终极旗舰 Toyota Century 。这款长期被视为日本政商界顶级座驾的豪华房车，如今已经通过平行进口方式登陆马来西亚市场，而且售价约 RM 850,000 左右，让本地消费者终于有机会拥有这辆充满传奇色彩的“日本皇室同款座驾”。
1.5T的内战，Proton X50 和 Proton S70 应该怎么选？
如果我告诉你，这两台车马力一模一样、扭力一模一样、变速箱也一模一样，那你还会纠结选哪一台吗？现实就是这么“离谱”——现在的 Proton X50 和 Proton S70，都用同一套1.5T i-GT动力，181 PS、290 Nm，配7速双离合，纸面性能完全对齐。
AMA 平台细节：零件共享最高可达70%、兼容内燃机、混动以及纯电，最少会有四款新车！
在 Proton 持续推进产品转型的节奏下，全新的 AMA 平台逐渐浮出水面。这不仅仅是一次普通的底盘升级，而更像是 Proton 为未来十年所铺设的一条“万能底座”。从一开始，这个平台就被设计成高度模块化架构，最大亮点在于零件共享率可高达 70%，在控制成本的同时，也能更快推出新产品。
Nissan Almera Turbo ：1.0L涡轮引擎真是败笔？一辆被市场低估的B-Segment Sedan（内有影片）
在B-Segment Sedan这个竞争最激烈的市场里，Nissan Almera从一开始就走了一条“不太随波逐流”的路线：别人还在用1.5L自然进气，它直接给你一副1.0L三缸涡轮引擎。这也让它一直被骂——“小排量+三缸=一定没力、不耐用”。但问题是，这个结论，真的成立吗？
