传闻:Proton e.MAS 首款 Sedan 将在 KLIMS 登场,或为吉利星耀6!
自从 Proton 正式进军新能源市场后,外界对于 e.MAS 品牌未来产品规划一直充满好奇。继 e.MAS 7 成功打响头炮后,市场如今传出最新消息,Proton 或将在即将举行的 KLIMS上发布品牌首款纯电 Sedan,而原型车很可能就是近期在中国市场亮相的 Geely Galaxy Starshine 6。
自从 Proton 正式进军新能源市场后,外界对于 e.MAS 品牌未来产品规划一直充满好奇。继 e.MAS 7 成功打响头炮后,市场如今传出最新消息,Proton 或将在即将举行的 KLIMS上发布品牌首款纯电 Sedan,而原型车很可能就是近期在中国市场亮相的 Geely Galaxy Starshine 6。
随着 Malaysia 电动车市场持续升温,Proton 也准备进一步扩大新能源车(NEV)生产规模。日前 Proton 宣布,将为位于 Tanjung Malim Automotive High-Tech Valley(AHTV)的新能源车生产工厂进行扩建工程,预计投入约 RM 3,700 万,以满足日益增长的本地及海外市场需求。
提到PHEV(插电式混合动力车型),很多消费者的第一反应往往是:“既有发动机又有电池,保养肯定比普通汽油车贵吧?”事实上,刚刚在马来西亚上市的 Proton e.MAS 7 PHEV 除了拥有超过100公里的纯电续航能力之外,官方公布的保养费用其实也比不少人想象中来得更低。
随着马来西亚逐渐成为东盟汽车制造重镇之一,来自中国的汽车巨头 Chery 也正式加大在本地的投资布局。日前,Chery Malaysia 宣布位于 Selangor Hulu Selangor 的全新智能汽车工业园(Chery Smart Auto Industrial Park)正式动工,首阶段投资额高达 22 亿令吉,未来将成为 Chery 在东盟市场的重要生产与出口基地。
Geely 在中国市场持续加码电动车产品布局,而近期最受关注的新成员之一,就是全新的 2026 Geely Xingyuan 长续航版。作为品牌旗下主打年轻消费群体的纯电车型,新车最大的卖点莫过于进一步升级的续航表现,CLTC 工况下最高可达到 490 km,直接瞄准 BYD Dolphin、BYD Seagull 以及 Wuling 缤果 Plus 等热门电动车。
曾经陪伴无数越野玩家征战山林泥地的 Daihatsu Rugger,似乎终于迎来了复活的机会。根据日本媒体最新消息指出,Daihatsu 已经重新启动 Rugger 后继车型的开发计划,并预计最快于 2027 年秋季正式亮相。并直接锁定 Suzuki Jimny 及 Jimny Nomad 作为主要竞争对手。
随着泰国 Rayong(罗勇)工厂第二期正式扩建完成,Continental 宣布进一步强化亚太地区生产网络,同时再次表明对马来西亚市场的长期承诺。未来 General Tire 不仅能够提供更稳定的轮胎供应,也将持续扩大产品阵容,满足本地消费者不断增长的需求。
如果 Nissan GT-R R35 只是“快”,它不会成为传奇;如果它只是“便宜地快”,它也撑不起“东瀛战神”这个称号。R35 真正伟大的地方,在于它背后有一套极端理性、甚至有点偏执的开发哲学,而这套哲学的核心人物,正是水野和敏。
提到 Nissan,很多人第一时间想到的,除了 GT-R 和 Skyline,应该就是 CVT。过去二十多年,Nissan 几乎把 CVT 变成了品牌核心技术之一。从 Almera、Sylphy、Serena,到 X-Trail、Teana,甚至 Murano 这种大型 SUV,几乎全面采用 CVT 变速箱。Nissan 当年甚至一度认为,CVT 才是未来汽车的发展方向。
Honda 近期在泰国举办 2026 财政年度经销商大会时透露了新车计划,其中包括 2026 Honda Civic 小改款。根据目前释出的消息来看,这次 Civic 不只是“小修小补”,而是会针对科技配备以及驾驶体验进行明显升级,尤其是全新的 Honda S+ Shift 技术,更有望首次下放到 Civic e:HEV 车系上。