Honda Malaysia 延长混动车款的电池以及部件保固至10年、i-DCD 以及二手车同样受惠！
在电动车与混合动力逐渐成为主流的当下，消费者最在意的，其实不只是油耗或科技，而是“长期用下来到底安不安心”。针对这一点，Honda Malaysia 最近给出了一个相当直接的答案——直接把混合动力系统的保固拉长到 10 年，而且还不限里程。
Malaysia Automotive News
Dunlop 在马来西亚迎来新掌舵者：携 EV 轮胎阵容亮相 Malaysia Autoshow 2026
在马来西亚汽车产业快速转型之际，Dunlop 也正式翻开全新篇章。随着 Toyotsu Binter Malaysia Sdn Bhd（TBM）被委任为品牌在本地的独家经销商，这家拥有悠久历史的轮胎品牌，在 2026 年 Malaysia Autoshow 上以全新姿态登场，释放出更清晰的发展方向。
Honda Prelude 北美与日本销量创新高、即将登陆我国市场！
在沉寂多年之后，Honda 终于让 Prelude 这个名字重新回到大众视野，而且这一次不只是“情怀回归”，更是用实际销量证明——市场真的在等它。根据北美销售数据，Prelude 在当地市场已经交出一份相当亮眼的成绩单。单月销量达到 357 辆，而年累计销量则来到 1,152 辆。
AMA 平台细节：零件共享最高可达70%、兼容内燃机、混动以及纯电，最少会有四款新车！
在 Proton 持续推进产品转型的节奏下，全新的 AMA 平台逐渐浮出水面。这不仅仅是一次普通的底盘升级，而更像是 Proton 为未来十年所铺设的一条“万能底座”。从一开始，这个平台就被设计成高度模块化架构，最大亮点在于零件共享率可高达 70%，在控制成本的同时，也能更快推出新产品。
Nissan Almera Turbo ：1.0L涡轮引擎真是败笔？一辆被市场低估的B-Segment Sedan（内有影片）
在B-Segment Sedan这个竞争最激烈的市场里，Nissan Almera从一开始就走了一条“不太随波逐流”的路线：别人还在用1.5L自然进气，它直接给你一副1.0L三缸涡轮引擎。这也让它一直被骂——“小排量+三缸=一定没力、不耐用”。但问题是，这个结论，真的成立吗？
Mazda CX-5e 商标注册：全新混动SUV？未来也将登陆大马市场！
最近汽车圈又有新话题，这次主角是 Mazda。一项名为“Mazda CX-5e”的商标注册资料在网上流传，引发不少讨论。虽然官方目前没有正面回应，但从命名逻辑来看，这很可能不是随便注册来“占位”的名字，而是为未来产品线铺路。
2026年度 Harley-Davidson 全系车型正式登陆马来西亚：开启 Grand American Touring 与 CVO 的新篇章
Harley-Davidson Malaysia 于 2026 年 4 月 25 日在吉隆坡 Route 77 经销商处举行了盛大的发布仪式，正式揭晓了备受瞩目的 2026 年度摩托车阵容 。此次发布涵盖了 Grand American Touring、Cruiser 以及顶级的 Custom Vehicle Operation (CVO) 类别
LEPAS 汽车高层访谈：打造可触达的豪华，全方面提升你的用车体验！
在当今瞬息万变的全球汽车市场，新品牌的涌现往往伴随着对“未来”的重新定义。近期，LEPAS 品牌高层在深度访谈中，向我们展示了一个不愿被常规束缚的品牌形象。LEPAS 并不只是在制造交通工具，它正试图通过一种名为“自然能量”的原创设计哲学，将高端审美与大马用户的实际用车需求紧密结合，从而实现其核心愿景：打造“可触达的豪华”。
2026 Jetour T1 大马正式发布：1.5L/2.0L 涡轮可选择，售价RM 143,800起！
Jetour 在马来西亚的节奏越来越快，这一次带来的 Jetour T1，很明显就是冲着“日常实用但又不想太无聊”的 SUV 市场而来。它不是那种只强调越野的硬派路线，而是更聪明地把通勤、出游，还有一点质感体验融合在一起。
止于巅峰，始于日常：Mitsubishi Triton 的冠军回响
在工业文明的丛林里，有些机械被制造出来是为了服从，而 Mitsubishi Motors 的作品，似乎天生就是为了征服。对于马来西亚这片土地而言，三菱不仅仅是一个汽车品牌，更像是一位沉默却极度可靠的武士——它不屑于在都市的喧嚣中频繁发声，却总是在最泥泞、最崎岖的尽头，用一道坚韧的车辙证明自己的存在。
