BMW Malaysia 配合即将举行的 BMW Clubhouse 活动，为旗下多款车型推出限时优惠，其中最受性能车迷关注的 BMW M340i xDrive M Sport Pro，如今只需 RM354,800（不含保险） 即可入手，相比原本配备 5 年 BMW Service & Repair Inclusive（BSRI） 的售价 RM381,200，整整便宜了 RM26,400。
Honda 日前正式在日本发布 Honda Fit 二度小改款车型，为这款第四代小型掀背车带来外观、车系编成及配备等多项升级。虽然动力系统维持不变，但透过更年轻、更有运动感的设计，以及重新调整车型配置，进一步提升产品竞争力。
全新一代 Mercedes-AMG CLA 45 正式发布，不过这次最大的改变，并不是动力提升，而是全面告别燃油时代。新车首次采用纯电动力系统，取代过去备受车迷喜爱的 M139 2.0 升四缸涡轮增压引擎，成为 AMG 全新时代高性能电动车的代表作。
在马来西亚，一辆 Proton e.MAS 5 的售价仅约 RM6 万左右，但如果你想在新加坡拥有同一辆车，所付出的代价却接近 RM50 万。这并不是 Proton 突然把车卖贵了，而是新加坡独有的汽车制度，再次让当地消费者感受到「买车比买房首期还贵」的现实。
当越来越多中国汽车品牌开始加入新能源汽车市场，外界最常讨论的话题，就是谁才是真正的市场领导者。如果只是看短期销量，每个月都会有不同车型爆红。然而，当时间拉长到过去数年，无论市场竞争如何变化，有一个品牌始终站在排行榜最前面，那就是 BYD。
1985年7月9日，对于马来西亚汽车工业来说是一个具有历史意义的日子，因为第一辆 Proton Saga 正式诞生，也象征着我国正式迈入自主汽车制造时代。根据 Proton 最新公布的数据，自1985年推出以来，Saga 全球累计销量已经达到 2,203,409 辆，再次证明这款国民轿车至今仍拥有极高的人气。
如果你最近有逛 Mid Valley，应该会发现 OMODA | JAECOO Malaysia 把一款还没正式上市的新车带到了 Oh My Meow! Expo 2026，而它正是品牌在马来西亚的首款纯电 SUV——JAECOO J5 EV
近几年PHEV Pickup已经成为不少品牌的发展重点。不过，向来在 Hybrid 技术拥有深厚经验的 Toyota，却迟迟没有推出 Hilux PHEV。原因并不是技术做不到，而是 Toyota 认为，现阶段的 PHEV 技术，还不足以满足 Hilux 用户对皮卡的实际需求。
Lexus 即将在马来西亚迎来全新一代 ES，而随着海外市场陆续公布更多产品细节，本地市场也开始流出新车预计售价。据消息指出，全新 2026 Lexus ES350h 在大马的预计售价将从 RM366,888 起，虽然目前仍有待 Lexus Malaysia 正式公布，但若最终售价落在这个区间，相信将成为品牌在豪华中大型房车市场的重要产品。
马来西亚投资、贸易及工业部（MITI）部长 Johari Abdul Ghani 日前表示，马来西亚汽车产业虽然持续吸引越来越多国际品牌投资，但汽车及零组件贸易逆差却已经扩大至 338 亿令吉。他认为，如果未来不能进一步提升本地化水平，马来西亚汽车工业将越来越依赖进口，不利于整个产业链的发展。
