Mazda 坚持使用6AT变速箱,Aisin 将为其在北美市场代工生产!
近年来越来越多车厂开始追求“大排量涡轮+多档位变速箱”,甚至不少品牌已经全面转向 8AT、9AT,或者直接进入电动车时代,不过 Mazda 却依旧坚持自己的理念。近日,AISIN 官方正式确认,将会在北美市场为 Mazda 代工生产 Skyactiv-Drive 6AT 变速箱,也再次证明 Mazda 依然没有放弃这套经典变速箱系统。
近年来越来越多车厂开始追求“大排量涡轮+多档位变速箱”,甚至不少品牌已经全面转向 8AT、9AT,或者直接进入电动车时代,不过 Mazda 却依旧坚持自己的理念。近日,AISIN 官方正式确认,将会在北美市场为 Mazda 代工生产 Skyactiv-Drive 6AT 变速箱,也再次证明 Mazda 依然没有放弃这套经典变速箱系统。
中国汽车品牌这几年疯狂“开分身”,已经不是什么新鲜事,而 Chery 更是当中的代表之一。从 Chery、Omoda、Jaecoo,到 Jetour、iCaur、Exeed,品牌数量多到不少消费者都开始头晕,不过,Chery 高层最近就公开回应,表示这种多品牌战略并不是为了制造混乱,而是为了让消费者有更多选择。
如果你现在手握大约 RM 80,000 至 RM 90,000 的预算,想找一辆看起来高级、驾驶质感出色、配备丰富,而且不会“烂大街”的 D Segment Sedan,那么 2018 年小改款的 Mazda6 Sedan,真的非常值得认真考虑。
随着 2026 Honda City 在印度的登场,这款广受欢迎的家用房车也向外界展示了其持续进化的生命力。虽然这只是针对印度市场的先行发布,但对于东南亚及其他地区的消费者而言,这无疑也是一个重要的参考指标,预示着这款经典房车在未来一年的改款走向。
Lexus 近几年虽然把重心逐渐转向 SUV 与 Hybrid 车型,但品牌旗下唯一坚持后驱设定的运动 Sedan Lexus IS 依然没有退出市场。如今 2026 Lexus IS 已正式在海外发布 facelift 版本,而市场也开始传出消息,这款日系豪华运动 Sedan 有机会重新进入东南亚市场,甚至不排除未来由 Lexus Malaysia 引进。
说到日本最具代表性的豪华车,很多人第一时间想到的并不是 Lexus,而是来自 Toyota 的终极旗舰 Toyota Century 。这款长期被视为日本政商界顶级座驾的豪华房车,如今已经通过平行进口方式登陆马来西亚市场,而且售价约 RM 850,000 左右,让本地消费者终于有机会拥有这辆充满传奇色彩的“日本皇室同款座驾”。
在过去几年,许多人都认为德国豪华品牌依旧主导全球高端汽车市场,不过来到 2025 年,市场风向似乎开始出现明显变化,因为来自日本的 Lexus 再一次用销量证明,所谓“豪华感”并不一定等于高性能,舒服、可靠以及省心,反而成为越来越多人真正重视的东西。
在 MG Malaysia 目前的产品阵容里,电动车已经越来越完整,从 MG4、MG ZS EV,到刚刚登场不久的 MGS5 EV,品牌明显已经开始进入“第二阶段扩张”。而如今市场最新消息指出,MG Malaysia 下一款准备在我国登场的新车,最快会在今年第三季度亮相,而主角极大可能就是备受关注的 MG ZS HEV!
Jetour G700 正式确认将进入马来西亚市场,这款定位旗舰级的豪华越野SUV,不只是传统意义上的“硬派”,而是把新能源科技、极限越野能力,甚至“水上行驶”概念直接整合在一起,属于目前市场上相当少见的存在。