Ferrari CEO ：触屏控制的成本比实体按键低50%
在汽车内饰全面数码化的时代，几乎所有品牌都在把实体按键“扫地出门”，取而代之的是一整块触控屏幕。不过，这股趋势背后的真正原因，最近被 Ferrari CEO Benedetto Vigna 直接说破了。主要原因就是因为便宜
國際車訊
Toyota GR86 + Mazda MX-5 完美融合！传闻双方合作开发新一代平民跑车！
最近从日本车圈传出的重磅消息，无疑给全球的热血车迷注入了一剂强心针：Toyota 与 Mazda 极有可能在下一代平民跑车的研发上达成深度战略合作。这一传闻的核心，指向了备受推崇的 Toyota GR86 与传奇跑车 Mazda MX-5 的技术大融合。
Chery Q 泰国正式登场：全新B-Segment 电动车会是e.MAS 5 最强对手？
在东南亚电动车市场竞争越来越激烈的当下，Chery 选择在泰国率先推出全新纯电小车 Chery Q，很明显就是瞄准入门级市场，直接对标目前讨论度极高的 Proton e.MAS 5，以及一众来自中国品牌的小型EV。随着这款车在 2026 年泰国 Motor Show 正式亮相，这个级别的竞争也正式进入白热化阶段。
2026 Mazda CX-60/CX-80 日本登场：触屏主机正式回归！
过去几年，Mazda 在车机设计上的坚持一直相当“反主流”。不过来到 2026 年，这份坚持终于出现松动。随着日本市场正式发布 2026 Mazda CX-60 与 CX-80，官方确认一个很多车主等了很久的改变——触屏操作正式回归。这一次，Mazda可以说是终于听见用户的声音了。
疑似 Subaru WRX STi 掀背版专利图曝光、Hot Hatch 车型即将回归？
最近关于 Subaru STI 回归的消息，可以说是一波接一波，而这一次，直接来了一剂“猛料”——日本专利图曝光，让不少车迷开始认真怀疑：Hot Hatch 版本的 Subaru WRX STI，真的要回来了？
Li Auto（理想汽车）净利润大跌99%、新势力冠军宝座被 Leapmotor 夺走
过去几年还稳坐“新势力一哥”的 Li Auto 理想汽车，如今明显进入调整期。2025年的财报一出，市场的第一反应不是惊喜，而是——这家公司，开始不好过了。根据中国媒体的消息这个汽车品牌在2025年净利润大跌99%，差一点就陷入亏损！
Mazda CX-5 HEV 确定延迟发布、原厂表示其将对标 Toyota 混动系统！
原本外界相当期待的 Mazda CX-5 Hybrid，如今却传来“踩刹车”的消息。根据澳洲媒体 Drive 的报道，Mazda 已确认将延后推出这款关键的混动车型，而背后的原因，其实不只是时间安排那么简单。
EV 已经不香了？全球电动车销量大跌11%！
过去几年，电动车几乎是全球汽车产业最热门的话题。从政策补贴、资本投资到车厂转型，所有人都在讨论同一件事“电动车时代已经到来”。不过，最新的数据却给市场泼了一盆冷水：全球电动车销量在今年2月突然下跌11%，让不少人开始怀疑，这股电动化浪潮是不是正在降温。
Mazda 6e 正式登陆泰国：77.9 kWh 电池组NEDC续航654 km、未来也会引进大马？
在全球电动车市场持续升温的背景下，Mazda 也开始加快电动化脚步。近日，Mazda 6e 正式在泰国市场发布，这款车型可以说是 Mazda 迈向纯电时代的重要产品之一。不仅拥有接近传统中大型轿车的尺寸定位，同时也搭载容量达到 77.9 kWh 的电池组，官方公布的 NEDC 续航里程达到 654 km
Honda 宣布取消三款电动车，并将会加速转型混动领域
全球汽车产业正经历一场电动化转型，但现实情况却远比当初的规划复杂。近期 Honda 宣布取消三款原定推出的电动车，包括 Honda 0 SUV、Honda 0 Saloon 以及 Acura RSX EV，并重新调整未来战略，将更多资源投向 Hybrid 车型。
