Honda N-BOX 凭什么成为日本街车之神？累计销量突破300万辆！
如果曾经到过日本，相信不少人都会对一种车留下很深的印象：车身不大、车顶很高、拥有侧滑门，而且几乎走到哪里都看得到。这类车型就是日本非常流行的 Super Height Kei Wagon，而其中最具代表性的车款，毫无疑问就是 Honda N-BOX。
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Mazda H3T 六缸涡轮引擎：对比同级欧系有什么出色的科技
随着 Mazda CX-60 3.3G AWD 正式登陆马来西亚，Mazda 久违的大排量直列六缸引擎也终于来到本地市场。这款新车采用的正是 Mazda 最新 3.3L SKYACTIV-G 3.3T 直列六缸涡轮引擎，一般也被称为 H3T。
REEV 技术谁才是始祖？中国的技术路线和欧美日有什么差别？
这几年随着 Li Auto、AITO、Leapmotor 等中国品牌崛起，REEV（Range Extended Electric Vehicle）突然成为汽车市场最热门的动力形式之一，甚至让不少消费者以为增程式电动车是中国车企近几年研发出来的新技术。
马来西亚车价世界第二贵？官方数据＋多国车价对比揭开真相
“马来西亚的车价是世界第二贵！”这句话相信不少Malaysia消费者都听过，而且已经流传超过10年。每当大家讨论进口税、国产税、新车售价，甚至为什么国外一辆普通Toyota或Honda来到Malaysia后突然变贵时，“世界第二贵”这个说法就会再次出现。问题是，这个“世界第二”究竟是谁排的？
Sepang International Circuit为什么那么有魅力？一条赛道承载马来西亚人的赛车梦想
Sepang International Circuit为什么那么有魅力？你可能还没有看见赛车，就已经先听见它了。从停车场一路走向看台，马来西亚午后的太阳毫不留情，空气又热又黏，身边的人穿着不同车队的衣服，手上拿着帽子、旗帜和早已被晒热的饮料。远处突然传来一阵低沉的引擎声，声音越来越尖锐，最后像雷声一样从整座看台前方扫过。
Mazda 为何坚持开发直列六缸引擎？Skyactiv-G 3.3 背后的坚持，比小排量涡轮更有远见！
过去十多年，汽车产业几乎都围绕着同一个方向发展——Downsizing（小排量化）。随着全球排放法规越来越严格，加上消费者对于燃油经济性的要求不断提高，不少品牌纷纷将过去的大排量自然进气引擎，改为小排量涡轮增压引擎，但是 Mazda 却反其道而行，为什么？
Proton 工程师到 BMW Malaysia 首位本地总经理！Raymond Tan 的逆袭故事，见证马来西亚汽车人才崛起
当 BMW Group Malaysia 宣布 Raymond Tan Chor Ann 将于 2026 年 9 月 1 日正式出任 Managing Director 时，这不仅是一项普通的人事任命，更创造了一项历史纪录——他成为 BMW Group Malaysia 自 2003 年成立以来，第一位由马来西亚人出任的 Managing Director。
2026 年上半年马来西亚中国汽车品牌销量排行榜：Omoda Jaecoo 登顶，BYD 险胜 Chery，Jetour 成最大黑马！
随着越来越多中国汽车品牌进入马来西亚市场，本地消费者的选择也变得更加丰富。从传统燃油车、Hybrid、PHEV 到纯电动车（EV），中国品牌已经不再只是新势力，而是逐渐成为能够与日系、韩系品牌正面竞争的重要力量。
BMW iX3 技术解析：德国人的电动车能比中国品牌更强吗？800 km WLTP、400 kW 快充全面分析
过去几年，中国品牌凭借价格优势、智能座舱、800V 平台以及不断突破的续航表现，迅速成为全球电动车市场的主角。也让不少人开始认为，传统德国车厂在电动车时代已经失去了竞争力。随着全新 BMW iX3（Neue Klasse） 正式亮相，这样的看法或许需要重新检视。
BYD 为什么是中国新能源第一？技术为先、创新为本，才是真正的领先关键
当越来越多中国汽车品牌开始加入新能源汽车市场，外界最常讨论的话题，就是谁才是真正的市场领导者。如果只是看短期销量，每个月都会有不同车型爆红。然而，当时间拉长到过去数年，无论市场竞争如何变化，有一个品牌始终站在排行榜最前面，那就是 BYD。
