2025 Proton Saga 首次完整现身，原厂宣称拥有完全的自主产权
2025 Proton Saga 和 Proton e.MAS 5 于2025年10月28日 ，在吉隆坡会议中心 (Kuala Lumpur Convention Centre) 举行的东盟峰会 (ASEAN Summit) 期间，首次公开亮相 。这标志着 PROTON 这两款最新车型首次在正式发布前，未经伪装地公开展示 。
車壇資訊
还没有 CKD 就降价！MG S5 EV 现在只需要 RM107,900 起！
MG Motor Malaysia 今天正式宣布推出全新价格方案，让旗下纯电 SUV —— MG S5 EV 价格再度下调，最低只要 RM107,900 起。虽然目前车型仍以进口（CBU）形式销售，还未在马来西亚本地组装（CKD），但品牌已经率先降价，以更有竞争力的售价迎战快速升温的电动车市场。
Volvo 不再坚持转型纯电，未来将推出长续航PHEV车款
Volvo 近期正式宣布，旗下插电式混合动力车型 (PHEV) 全球累计销量突破100 万辆。对这个以安全与北欧设计闻名的品牌来说，这不只是一个数字，更象征着 Volvo 在油电并行转型路上的稳健脚步。
2025 GAC M8 PHEV 正式发布：双版本可选，售价从 RM 328,800 起
在马来西亚市场，GAC 的旗舰七座插电式混合动力 MPV —— GAC M8 PHEV 正式亮相。这款车由 Warisan Tan Chong Automotif 负责引进，共推出两个版本：Premium 和 Luxury，售价分别为 RM 328,800 与 RM 388,800（均不含保险）。
Hyundai Motor 到底有多强？所有的变速箱都可以自己造！
在汽车产业里，真正能“自己造变速箱”的品牌并不多。多数车厂会选择外购，比如ZF、Aisin或Getrag这些专业供应商。但韩国的 Hyundai Motor 却是个例外——他们不但自己开发引擎，连变速箱也全部自己造，从传统的AT、手排MT、到性能导向的DCT，甚至连电动车的专用传动系统都能自己搞定。
Mazda 和新日铁合作开发新一代 CX-5、车身重量将降低10%！
Mazda 宣布与日本最大钢铁制造商 新日铁（Nippon Steel） 携手合作，成功开发出新一代 CX-5 的轻量化车体结构。据官方消息，这次合作不仅让新车在短时间内完成优化开发，还让车身重量比上一代车型降低了 10%，同时保持高刚性与安全性。
Toyota Yaris Ativ 王者地位无可动摇，泰国单月狂卖5185台
泰国的 B-Segment Sedan 市场看似竞争激烈，但实际上早已成为 Toyota Yaris Ativ 的独角戏。根据 2025 年 9 月官方销量数据，Yaris Ativ 单月卖出 5,185 台，市占率高达 77.7%，稳坐“Eco Sedan 之王”宝座。
Omoda C7 或将引进大马：搭载1.6 TGDI 引擎的C-Segment Coupe SUV！
Omoda ｜Jaecoo 官方网站近日正式开放 Omoda C7 的 ROI登记页面，这意味着这款备受关注的全新中型 Coupe SUV 已进入上市前的倒计时阶段！继 C5 在本地市场取得亮眼成绩后，C7 将成为 Omoda 在马来西亚的第二款主力车型，主打更运动、更高科技、更具未来感的设计语言。
Toyota Camry GT-S 概念车现身、运动化的日本 D-Segment Sedan！
Toyota 向来以“实用、可靠、稳重”著称，而 Camry 更是美国最畅销的中型轿车之一。多年来，它的形象几乎等同于“安全选择”，但现在 Toyota 决定让这位“中年绅士”换上运动服，在今年 11 月初登场的拉斯维加斯 SEMA 改装展上，带来一款让人眼前一亮的概念车 Toyota Camry GT-S Concept。
Proton Satria Neo，最后一款国产三门“小钢炮”
在马来西亚汽车史上，有一款车永远会被车迷记在心底，那就是——Proton Satria Neo。它不仅是Proton最后一款三门掀背车，更是少数能让人真心称呼为“小钢炮”的国产车。也是唯一一辆在日本贩售的Proton车款
