中国拟对汽车超大中控屏幕实施新规：科技感不能凌驾驾驶安全，大屏幕时代要结束了？
过去几年，中国汽车市场出现了一个非常明显的趋势，那就是汽车的中控屏幕越来越大。从最初的8寸、10寸，逐渐发展到15寸、17寸，甚至出现横跨整个仪表台的大型显示屏。对于不少汽车制造商来说，屏幕尺寸似乎已经成为展现科技实力的重要指标。不过，这种趋势未来可能迎来改变，因为中国工业和信息化部（MIIT）正考虑针对汽车大型中控屏幕实施更严格的安全监管。
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Mitsubishi Xforce：和其他的 B-Segment SUV 有什么不一样？不追求马力，反而更注重驾驶与舒适！
马来西亚的 B-Segment SUV 市场竞争越来越激烈，从 Proton X50、Honda HR-V、Toyota Corolla Cross 到其他新晋的中国品牌 SUV，消费者的选择可以说是越来越多。尤其是现在，不少车厂都开始采用 Turbo 引擎、Hybrid 动力，甚至把各种高科技配备当作主要卖点。不过，Mitsubishi Xforce 却选择了一条不太一样的路线。
Toyota Raize 小改款即将登场，或追加 Boost 模式让加速表现更强！
Toyota Raize 自2019年推出以来，一直是日本市场相当受欢迎的小型SUV之一，而这款车也即将迎来新一轮升级。根据日本汽车媒体 carview! 最新报道，Toyota 计划在2026年11月中旬发表 Raize 小改款车型，除了针对配备和外观进行调整之外，这一次最大的亮点就是新增 Z Powerful 特别版本，进一步强化车辆的加速反应，让这款主打实用的小型SUV拥有更好的驾驶体验。
日本专属K-Car开始出口！BYD Racco 正式进军海外市场，下一站有望是东南亚？
原本专为日本市场打造的 BYD Racco，如今正式开始进军海外！BYD 已经在2026年10月9日于斯里兰卡推出这款纯电动 K-Car，成为日本以外首个正式销售 Racco 的市场，而澳门也已经开放预订。这意味着 BYD 不再将 Racco 局限于日本市场，而是开始将这款主打城市代步的小型电动车推广至其他右驾市场。至于同样采用右驾布局的马来西亚，未来有没有机会引进这款新车？
泰国2027年拟提高进口电动车税率至30%：鼓励车企本地生产，进口EV价格恐上涨！
泰国政府准备对进口电动车采取更严格的税务措施！根据泰国媒体《The Nation》报道，泰国财政部计划从2027年1月1日起，将整车进口（CBU）电动车的国产税（Excise Tax）提高至至少30%，借此鼓励汽车制造商在泰国投资设厂，并增加当地生产零件的使用比例。
GWM Wey 07 大改款现身：全新硬派外观设计，未来有望引进大马？
GWM 旗下豪华品牌 Wey（魏牌）即将迎来一款重量级新车！根据中国媒体报道，第二代 GWM Wey 07将在10月27日正式发布，而这款新车最引人注目的地方，就是外观设计从原本偏向城市豪华SUV的风格，直接转变成硬朗的方盒子造型。同时，新车还将搭载2.0T Hi4 PHEV插电式混合动力系统！
2027 Mazda CX-60 日本市场传出取消2.5L汽油版、未来将被 Skyactiv-Z 引擎取代？
Mazda 正在逐步调整旗下车型的动力系统，而这一次轮到 CX-60。根据日本汽车媒体 Creative Trend 的最新消息，Mazda 预计在2026年11月发表2027 Mazda CX-60 年度改良版本，其中最重要的变化，就是取消搭载2.5L Skyactiv-G 自然进气引擎的25S车型。这意味着日本市场未来的 CX-60 将不再提供传统纯汽油版本
从汽车美学到个人品味：iPhone Duo 的生活美学
对于汽车爱好者来说，一辆车的吸引力，往往不只在于它的用途。车身线条、内装设计、颜色搭配，以及整体呈现的风格，都可能成为让人心动的理由。走进 Showroom，有人偏爱简约内装，有人钟情于运动化设计，也有人特别欣赏细节之间的协调感。每一种选择，都反映着不同的审美与个人喜好。
2027 Chery Tiggo Cross 登场：全新1.5L Turbo HEV系统，最大输出221 Hp、操控表现更精进！
Chery 旗下入门级SUV即将迎来新一轮升级！根据纽西兰汽车媒体《Auto Trader》最新报道，2027 Chery Tiggo 4 Hybrid 小改款已经在中国芜湖亮相，而这款车实际上就是马来西亚市场所熟悉的 Chery Tiggo Cross。新车最大的改变不只是外观，而是换上全新的1.5L Turbo HEV混合动力系统，综合输出提升至221 Hp
Chery 董事长尹同跃：针对大马产品质量问题道歉，强调出海不是为了“收割”市场！
近日，Chery（奇瑞）董事长尹同跃在2026世界智能网联汽车大会上，特别提到了马来西亚市场近期发生的产品质量问题，并透露自己已经向当地工业部长致歉，同时强调企业必须切实对用户负责。他也再次重申，中国汽车品牌出海不是为了“收割”海外消费者，而是应该真正扎根当地市场，实现长期发展。
