Toyota 不满意 Daihatsu e-Smart Hybrid、主要原因技术和油耗优势并不明显
在 Toyota 近年的混合动力布局中,由 Daihatsu 主导开发的 e-Smart Hybrid 并没有获得集团内部一致好评。虽然这套系统已经应用在 Toyota Raize 与 Daihatsu Rocky 等小型车上,但从实际使用与产品定位来看,Toyota 对它的整体表现显然谈不上满意。
在 Toyota 近年的混合动力布局中,由 Daihatsu 主导开发的 e-Smart Hybrid 并没有获得集团内部一致好评。虽然这套系统已经应用在 Toyota Raize 与 Daihatsu Rocky 等小型车上,但从实际使用与产品定位来看,Toyota 对它的整体表现显然谈不上满意。
Geely Galaxy M7 近日正式发布官图,新车定位为一款中型插电式混合动力 SUV。从目前曝光的信息来看,这款车型不仅在续航数据上相当亮眼,同时在设计、空间与科技配置方面,也明显瞄准更高端、更加国际化的市场需求,因此也被外界认为,有可能成为未来 Proton e.MAS 车系的潜在新成员之一。
最近在日本关东地区的某高速服务区,有日本网友拍到了疑似全新一代 Honda Vezel 的开发中测试车。虽然整车被厚重的迷彩包覆,但从外观比例与细节变化来看,这并非小改款,而是一次完整的世代进化。
在竞争极其激烈的中国新能源车市场,一款定位亲民的小型纯电掀背车悄悄完成了一次“逆袭”。来自 Geely Galaxy 的 Xingyuan 在 2025 年交出 465,775 辆的注册成绩单,一举超越 Tesla Model Y,正式登上中国年度最畅销车款宝座,也终结了 Tesla 连续两年的冠军统治。
Mercedes-Benz S-Class 一直被视为豪华轿车领域的终极标杆,70 多年来始终稳坐旗舰宝座。即便近年面对 BMW、Genesis 等强劲对手的持续挑战,S-Class 依然牢牢掌控着顶级豪华轿车的话语权。进入 2027 年全新一代 S-Class 正式登场,再次用设计、科技与性能,重新定义德系豪华旗舰的标准。
2025 年全球汽车销量最终数据正式出炉,Toyota 再次稳坐世界第一宝座。根据官方公布的数据,Toyota 以及旗下 Lexus、Daihatsu 和 Hino 四大品牌在 2025 年合计售出 11,322,575 辆新车,年增长率达到 4.6%。这也是 Toyota 连续第六年蝉联世界第一,进一步巩固了其在全球汽车市场的霸主地位。
Proton 的全新模块化平台 AMA(Advanced Modular Architecture)正在逐步展开量产计划,其中 AMA02 车型已经基本确定为 Saga Cross,并将于 2026 年正式登场。更关键的是,这款新车将 首发 Proton 全新 HEV 混合动力系统,标志着 Proton 在新能源技术路线上迈出重要一步。
在停产超过二十年后,Honda Prelude 正式以全新姿态回归市场,并已在印尼开放预订。这款全新双门混合动力跑车不仅承载着经典车名的情怀,同时也代表 Honda 在电气化与运动化融合上的最新成果。根据印尼当地经销商公布的信息,新车换算为马币后的预计起售价约为 RM 235,970.20!
如果说过去几年中国车企还处在“追赶”阶段,那现在的 Geely Holding,已经很明显是在为下一个十年提前铺路。最近集团正式抛出 「一个吉利,全面领先」 的 2030 战略,重点不在于再多推几款新车,而是把整个集团的运作逻辑,直接拉回到全球化视角重新规划。
如果你以为英国市场一直被老牌车企稳稳把持,那 JAECOO 的崛起可能会让你重新思考。短短一年多时间,这个 Chery 旗下的新品牌,就从默默无闻,一跃成为英国SUV市场的“黑马”,而 JAECOO J7 也成为当地市场热门车款之一!